フォードKuga PHEVのバッテリーリコールと安全対策
フォードがKuga PHEVのバッテリーリコールを発表。2019-2024年モデル対象で、熱暴走リスク対策として充電制限やソフトウェア更新を実施。詳細を解説。
Michael Powers, Editor
フォードは、フェイスリフト前のKuga PHEVクロスオーバーを対象に2回目のリコールキャンペーンを発表しました。このリコールは、サムスン製の高電圧バッテリーを搭載する2019年から2024年モデルイヤーの車両に影響します。自動車メーカーは以前、不良セルを検出するソフトウェアを更新していましたが、これでは不十分であることが判明しました。
フォードによると、いわゆる熱暴走（短絡後の高温ガスの放出）が4件記録されています。いずれの場合も、充電の最終段階中、または完全に充電された車両がプラグに接続されたままの状態で発生しました。影響を受けたオーナーはバッテリーパックを交換しました。
新たな予防措置として、フォードは一時的にバッテリー充電を80％に制限することを推奨しています。これは車両のメニューから実行できます。同社は、新しいソフトウェアバージョンがバッテリーセルの挙動をより厳密に監視し、最終的には過熱のリスクを低減するはずだと強調しています。
更新されたファームウェアは2026年半ばに予定されています。リリース後、影響を受けるすべての車両のオーナーは、公式のサービスアポイントメントの招待状を受け取ります。この状況は、2026年モデルイヤーの車両であっても、バッテリーの信頼性がメーカーと顧客の両方にとって依然として重要な懸念事項であることを浮き彫りにしています。