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Xpengの欧州充電ネットワーク計画:メガワット級ステーションでEV充電を革新

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Xpengは欧州に独自の充電ネットワークを構築し、最大1,000kWのステーションを展開します。中国の技術を欧州に導入し、EVの急速充電を革新する計画について詳しく解説。
Michael Powers, Editor

中国の自動車メーカー、Xpengは欧州に独自の充電ネットワークを構築する計画を発表した。最大1,000kWを供給可能なステーションを展開する。同社はG6やG9などのモデルで知られるが、サードパーティの事業者に依存せず、欧州のドライバーに中国で提供されている技術環境をもたらすことを目指す。中国では3,000以上の充電ステーションを運営している。

この動きは、Xpengの電気自動車の技術進歩に支えられている。最新モデルは最大525kWを受け入れられ、10%から80%までわずか12分で充電可能だ。しかし、欧州では対応する充電ポイントが不足しており、ほとんどのステーションは250~350kWに制限されているため、車両の実用的な利点が損なわれている。

現在、同社はメガワット級のインフラを導入する計画で、これは今日では未来的な一歩に見える。欧州の情報源によると、最初のステーションは既に設計中で、一部の大規模ユニットは最大15台の車両を同時に充電できる。これは、駐車場に設置された単なる急速充電ポストではなく、包括的な充電エコシステムへの移行を意味する。

ステーションには、専用の電源モジュール、エネルギー貯蔵システム、グリッドへの電力供給機能を含むXpeng独自のアーキテクチャが採用される。この設定により、負荷ピークを平滑化し、接続コストを削減でき、充電ハブをインテリジェントなエネルギープラットフォームに変えることができる。

最初の展開は、電気自動車が既に主流となっているノルウェーやデンマークなどの北欧諸国で予想される。Xpengがスペインを含む南部市場で足場を築くには、このインフラを同地域にも拡大する必要がある。

最終的に、同社は車両からプラグまで、オーナー体験全体を管理することを目指している。競合他社が350kWネットワークへのアップグレードを議論する中、Xpengはメガワットレベルに移行しようとしている。かつて150kWは過剰と思われたが、今日では標準となった。充電の次の時代は、中国の技術から始まるようだ。