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2026年式フォルクスワーゲンT-Roc Rの新型プロトタイプが極寒テスト中
新型2026年式フォルクスワーゲンT-Roc Rのプロトタイプが冬季テストを実施
2026年式フォルクスワーゲンT-Roc Rの新型プロトタイプが極寒テスト中
フォルクスワーゲンは2026年式T-Roc Rのプロトタイプを極寒環境でテスト中。333馬力の改良型2.0リッターTSIエンジンとマイルドハイブリッドシステムを搭載し、今年後半にデビュー予定。
2026-02-14T14:14:21+03:00
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フォルクスワーゲンは、新型2026年式T-Roc Rのプロトタイプから部分的にカモフラージュを外し、冬季テストを実施している。このコンパクトクロスオーバーの最上位モデルは、-30°Cという極寒環境で試験が進められており、大型エアインテークと改良されたバンパーを備えたアップデートされたフロントエンドが明らかになった。より本格的なボディキットにより、モデルはわずかに長くなっている。特徴的なブルーのブレーキキャリパーと19インチホイールがRモデルであることを示しており、リアには4本出しのエキゾーストパイプが維持され、オプションでアクラポビッチ製システムも選択可能だ。フォルクスワーゲンはすでにパワートレインの仕様を正式に発表している。ゴルフRと技術的に類似した改良型2.0リッターTSIエンジンは、約333馬力を発生。重要な新機能は48ボルトのマイルドハイブリッドシステムで、燃費を改善するとともに短時間の電気ブーストを提供する。エンジンは7速DSGトランスミッションと組み合わされ、4Motion四輪駆動システムにはトルクベクタリングとドリフトモードが搭載され、プラットフォーム全体がパフォーマンス重視に設計されている。IQ.Lightオプティクスはアップデートされ、統合されたロゴライティングを含む改良が施される。内装は現行のR-Lineをほぼ踏襲すると見られ、技術とドライビングダイナミクスへの重点がより強まる見込みだ。新型T-Roc Rは今年後半にデビューし、生産は2027年に開始される。このモデルは、VWラインナップにおいて最もドライバー志向の強いコンパクトSUVの一角を維持することになる。
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2026
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新型2026年式フォルクスワーゲンT-Roc Rのプロトタイプが冬季テストを実施
© volkswagen-newsroom.com
フォルクスワーゲンは2026年式T-Roc Rのプロトタイプを極寒環境でテスト中。333馬力の改良型2.0リッターTSIエンジンとマイルドハイブリッドシステムを搭載し、今年後半にデビュー予定。
Michael Powers, Editor
フォルクスワーゲンは、新型2026年式T-Roc Rのプロトタイプから部分的にカモフラージュを外し、冬季テストを実施している。このコンパクトクロスオーバーの最上位モデルは、-30°Cという極寒環境で試験が進められており、大型エアインテークと改良されたバンパーを備えたアップデートされたフロントエンドが明らかになった。
より本格的なボディキットにより、モデルはわずかに長くなっている。特徴的なブルーのブレーキキャリパーと19インチホイールがRモデルであることを示しており、リアには4本出しのエキゾーストパイプが維持され、オプションでアクラポビッチ製システムも選択可能だ。
フォルクスワーゲンはすでにパワートレインの仕様を正式に発表している。ゴルフRと技術的に類似した改良型2.0リッターTSIエンジンは、約333馬力を発生。重要な新機能は48ボルトのマイルドハイブリッドシステムで、燃費を改善するとともに短時間の電気ブーストを提供する。エンジンは7速DSGトランスミッションと組み合わされ、4Motion四輪駆動システムにはトルクベクタリングとドリフトモードが搭載され、プラットフォーム全体がパフォーマンス重視に設計されている。
IQ.Lightオプティクスはアップデートされ、統合されたロゴライティングを含む改良が施される。内装は現行のR-Lineをほぼ踏襲すると見られ、技術とドライビングダイナミクスへの重点がより強まる見込みだ。
新型T-Roc Rは今年後半にデビューし、生産は2027年に開始される。このモデルは、VWラインナップにおいて最もドライバー志向の強いコンパクトSUVの一角を維持することになる。