ルノー・ホースとレプソル、H12コンセプトエンジンで内燃機関を進化

Michael Powers, Editor

07:55 18-02-2026

ルノー・ホースとレプソルは、H12コンセプトエンジンを発表した。これは、100％再生可能燃料の使用に焦点を当てた内燃機関進化の新たな段階を象徴するものだ。ルノー・ラファールやダチア・ダスターに搭載される既存のHR12エンジンをベースに、高燃焼効率、摩擦低減、熱性能向上を目指し大幅な再設計が施されている。スペイン・バリャドリッドのエンジニアがレプソルの専門家と協力し、印象的な成果を達成。熱効率は44％を超え、WLTP基準での複合燃費は100kmあたり3.3リットルを下回る。

この開発の重要な特徴は、持続可能燃料への適応性にある。レプソルはすでに、100％再生可能で標準ガソリンエンジンと互換性のあるガソリンを市場投入している。

H12コンセプトは、内燃機関からの完全移行を待たずに、CO2排出量を即座に削減できる道筋を示している。開発者によれば、年間走行距離1万2500kmの場合、性能やダイナミクスを維持しながら、年間1.77トンのCO2削減が可能だという。

技術的解決策としては、17:1という超高圧縮比、新設計のEGRシステム、改良型ターボチャージャー、ハイブリッドトランスミッションが挙げられる。この基盤により、手頃な価格で環境に優しいパワートレインが実現し、自動車メーカーが車両コストを急激に上げずにEU規制を満たす一助となる可能性がある。

ホースは、電気自動車かバイオ燃料かにかかわらず、単一技術に賭けることは脱炭素化を加速しないと強調する。H12コンセプトは、ハイブリッド化と新燃料の組み合わせという代替経路を具体的に示している。