16+

フォード・エクスプローラーSTにシェルビーGT350Rブレーキを換装

© Скриншот с Youtube-канала Steeda
ステダ・オートスポーツによる2025年式フォード・エクスプローラーSTのアップグレード。シェルビーGT350Rブレーキ換装で停止距離短縮、制動性能が向上しました。
Michael Powers, Editor

ステダ・オートスポーツは、2025年式フォード・エクスプローラーSTを、フォード・マスタング・シェルビーGT350Rのブレーキシステムに換装することでアップグレードしました。この改良により、クロスオーバーの制動性能が向上しています。

標準のエクスプローラーSTは、時速60マイル（約96km/h）からの停止距離が約33.2メートルです。ステダのテストでは、アップグレード前の平均停止距離は31.7メートルでした。シェルビーGT350Rのブレーキを装着した後、3回の試行での平均停止距離は29メートルに短縮されました。

GT350Rのブレーキローターは、純正品よりも直径が約10%大きいものの、重量はわずか0.34kgしか増加しません。キャリパーとローターは、特徴的なレースレッドの色合いで、クロスオーバーにより攻撃的な外観も与えています。

このプロジェクトは、ステダがフルネットワークド・ビークルシステムにアクセスした後、エクスプローラーST向けのカスタムチューニングプログラムを開発した取り組みを引き継いでいます。最新のアップグレードは、モデルの能力を高めるための努力を続けるものです。全体として、ブランドのパフォーマンスモデルのコンポーネントを、大規模な構造変更なしに効率を向上させるために活用できることを示しています。