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理想汽車の欧州進出戦略:高級EV市場への挑戦と展開
理想汽車が欧州進出を加速、高級EV市場で競合と戦う
理想汽車の欧州進出戦略:高級EV市場への挑戦と展開
理想汽車が欧州中国商会に加盟し、欧州進出を本格化。研究開発センター設立や販売体制構築を通じ、高級EV市場でメルセデスやBMWと競争。詳細な戦略と課題を解説。
2026-02-25T08:33:26+03:00
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中国の高級自動車メーカーである理想汽車は、欧州進出に向けて新たな一歩を踏み出した。同社は欧州中国商会(CCCEU)の正会員となった。この組織には1000社以上の企業が加盟しており、規制情報への直接アクセスや欧州機関との対話プラットフォームを提供している。電気自動車輸入規制が強化される中、これは重要なツールとなる。理想汽車の欧州進出は明らかに加速している。2024年にはミュンヘンに初の海外研究開発子会社を設立し、2025年にはドイツに本格的な研究センターを開設した。このセンターはパワーエレクトロニクス、シャシー、デザイン、認証に焦点を当てている。同社の戦略は、後から適合させるのではなく、最初から欧州規格に準拠した車両を開発することだ。商業活動も進展している。理想汽車はマドリードやワルシャワなど欧州主要都市で販売マネージャーの求人を出している。求人要件は本格的な意図を示している。新市場でのブランド立ち上げ経験、GDPRや独占禁止法、EV補助金制度に関する深い知識が求められる。以前は慎重な輸出出荷を行い、一時的に月間約4000台のピークに達した。しかし、規制制約による数量減少により、試験輸出から持続可能な構造構築へと方針転換を迫られた。同社は2025年をグローバル展開の初めての「公式」な年と位置付けている。理想汽車の現在の製品ラインナップには、F-SUVセグメントの大型家族向けモデル7車種が含まれる。広々とした空間、先進技術、最大500kWの充電能力を備えた強力なパワートレインが特徴だ。高度な自動運転、ジェスチャー制御によるリモートパーキング、メディア「シネマラウンジ」などの先進機能も注目を集めている。重要な課題は価格設定だ。理想汽車は市場の低価格帯で競争するつもりはなく、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMWが展開する領域での勝負を目指している。欧州での成功は、競争圧力の中でディーラーネットワークを構築し、高級車としてのポジショニングを維持できるかどうかにかかっている。
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2026
news
理想汽車が欧州進出を加速、高級EV市場で競合と戦う
© A. Krivonosov
理想汽車が欧州中国商会に加盟し、欧州進出を本格化。研究開発センター設立や販売体制構築を通じ、高級EV市場でメルセデスやBMWと競争。詳細な戦略と課題を解説。
Michael Powers, Editor
中国の高級自動車メーカーである理想汽車は、欧州進出に向けて新たな一歩を踏み出した。同社は欧州中国商会(CCCEU)の正会員となった。この組織には1000社以上の企業が加盟しており、規制情報への直接アクセスや欧州機関との対話プラットフォームを提供している。電気自動車輸入規制が強化される中、これは重要なツールとなる。
理想汽車の欧州進出は明らかに加速している。2024年にはミュンヘンに初の海外研究開発子会社を設立し、2025年にはドイツに本格的な研究センターを開設した。このセンターはパワーエレクトロニクス、シャシー、デザイン、認証に焦点を当てている。同社の戦略は、後から適合させるのではなく、最初から欧州規格に準拠した車両を開発することだ。
商業活動も進展している。理想汽車はマドリードやワルシャワなど欧州主要都市で販売マネージャーの求人を出している。求人要件は本格的な意図を示している。新市場でのブランド立ち上げ経験、GDPRや独占禁止法、EV補助金制度に関する深い知識が求められる。
以前は慎重な輸出出荷を行い、一時的に月間約4000台のピークに達した。しかし、規制制約による数量減少により、試験輸出から持続可能な構造構築へと方針転換を迫られた。同社は2025年をグローバル展開の初めての「公式」な年と位置付けている。
理想汽車の現在の製品ラインナップには、F-SUVセグメントの大型家族向けモデル7車種が含まれる。広々とした空間、先進技術、最大500kWの充電能力を備えた強力なパワートレインが特徴だ。高度な自動運転、ジェスチャー制御によるリモートパーキング、メディア「シネマラウンジ」などの先進機能も注目を集めている。
重要な課題は価格設定だ。理想汽車は市場の低価格帯で競争するつもりはなく、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMWが展開する領域での勝負を目指している。欧州での成功は、競争圧力の中でディーラーネットワークを構築し、高級車としてのポジショニングを維持できるかどうかにかかっている。