BMW of North Americaは、2020年から2026年モデルイヤーのRolls-Royce Cullinan 102台をリコールすると発表しました。この安全対策は、NHTSA番号26V143として登録されています。文書を確認したSPEEDME記者によると、問題はリアシートベルトまたはリアシートバックレストロックを固定するボルトにあります。これらのボルトは規定のトルクで締め付けられていない可能性があり、時間の経過とともに緩む恐れがあります。これにより、左右のシートベルトウェビングが損傷したり、トランク内の荷物の圧力でシートバックがずれたりする可能性があります。リコールの対象は、2019年11月27日から2025年11月19日までに製造された車両です。メーカーは、102台のうち約30％に欠陥がある可能性があると推定しています。問題の発見経緯2026年1月23日、2026年モデルイヤーのCullinanの通常品質検査および走行試験中、エンジニアは右リアCピラー付近でガタつき音を確認しました。トリムを外した後、シートベルト機構を固定する緩んだボルトを発見しました。別の同様の事例が工場検査中に見つかりました。トルクデータと生産記録の分析を経て、同社は2026年3月5日に自主リコールを決定しました。事故や負傷の報告はありません。リスク内容衝突時、損傷または不適切に固定されたシートベルトは、乗客を適切に拘束できない可能性があります。さらに、トランク内の荷物の圧力でリアシートバックが前方にずれ、負傷リスクが高まる恐れがあります。対応措置ディーラーは固定ボルトを点検し、必要に応じて締め付けまたは交換します。また、リアシートベルトの状態を確認し、必要であれば交換します。すべての作業は所有者の負担なしで行われます。欠陥が修正されるまで、所有者はリアシートを使用したり、トランクに荷物を積んだりしないよう推奨されています。ディーラーには2026年3月19日、所有者には2026年5月4日に通知されます。この事例は、超高級車セグメントにおける現実を浮き彫りにしています。極めて少ない生産台数であっても、ロールス・ロイスは孤立したトルク仕様の逸脱により、公的に車両をリコールせざるを得ません。欠陥が内部テスト中に発見されたことは、高い品質管理水準を示していますが、プレミアムブランドであっても生産上のニュアンスから免れないことを強調しています。
