メルセデスAMG、顧客がエンジン組み立てに参加できるプログラムを開始

Michael Powers, Editor

21:06 08-04-2026

メルセデスAMGは、ドイツ・アッファルターバッハの工場で顧客が自らのエンジン組み立てに参加できるプログラムを開始した。この取り組みはAMG GTとSL 63モデルが対象だが、限定会員制クラブ「AMGプライベートラウンジ」のメンバーのみが利用できる。この点は、同ブランドが性能仕様だけでなく、独自のオーナーシップ体験を通じてプレミアム性を高めていることを示している。

プログラムの仕組みと参加条件

このプログラムでは、購入者が工場を訪れ、AMGの熟練技術者と一日を過ごしながらエンジン組み立てを手伝う。ただし、参加はAMGプライベートラウンジのメンバーに厳しく限定される。このプラットフォームでは、トラックデーやエンジニアとの面会といった限定イベントへのアクセスが提供されており、今回エンジン組み立て参加が加わった。

実際には、顧客がエンジン全体を一人で組み立てるわけではなく、専門家の指導のもと特定の作業を行う。これにより、各パワーユニットが一人の熟練技術者によって組み立てられ、署名されるというAMGの「ワンマン、ワンエンジン」哲学が維持される。購入者にとっては、独自の実践的体験が得られ、車両に個人的な味わいが加わる。

技術基盤と競合差別化

アッファルターバッハ工場では約50人の認定エンジン技術者が働き、年間約2万台のエンジンを組み立てている。V8を含むほとんどのAMGパワーユニットは手作業で製造されるが、35、43、53という名称のエントリーモデルは例外だ。この点から、プログラムが高性能エンジンを搭載した最上位バージョンに焦点を当てた高級な取り組みであることがわかる。

フェラーリでは顧客が工程を見学するのみだが、AMGは組み立てへの直接参加を認めている。ゼネラルモーターズもコルベットで同様の形式を提供しており、費用は約5,000ドルで、サービスの価値基準を示している。全体として、AMGは競合他社よりも顧客参加を進めていると言える。

プログラムの目的

このプログラムは、製品自体と同様にオーナーシップ体験が重要になるというプレミアムブランド戦略の変化を反映している。顧客にとっては、物語を持つ独自の車を手に入れる手段であり、ブランドにとってはロイヤルティと収益性を高めるツールだ。これは、フェラーリをはじめとする他メーカーもパーソナライゼーションオプションを拡大している競合環境において特に意味がある。

メルセデスAMGは、車自体だけでなくその創造への参加を実質的に販売しており、製品の情緒的訴求力を高めている。プライベートラウンジを通じた限定アクセスにより、プログラムはエリート層を選別する手段となっている。今後数年間で、このような形式はプレミアム自動車セクターにおける新たな標準となる可能性がある。