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ブガッティ トゥールビヨンウォッチ:V16エンジン搭載の超限定モデル
ブガッティ トゥールビヨンウォッチ:V16エンジンで動く超限定時計
ブガッティ トゥールビヨンウォッチ:V16エンジン搭載の超限定モデル
ジャコブ・アンド・カンパニーとブガッティのコラボレーションによる「ブガッティ トゥールビヨン」ウォッチ。ミニチュアV16エンジン搭載で、価格は最大1億5000万円。限定18個の超希少モデルを紹介。
2026-04-09T06:20:37+03:00
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ジャコブ・アンド・カンパニーは、ブガッティとのコラボレーションにより、同ブランドの新型ハイパーカーにインスピレーションを得た「ブガッティ トゥールビヨン」および「ブガッティ トゥールビヨン バゲット」ウォッチを発表した。最大の特徴はケース内に収められたミニチュアV16エンジンで、ボタン操作で作動し、価格は最大で1億5000万円に達する。これはもはや単なる高価なアクセサリーではなく、自動車工学がいかにウルトララグジュアリーアイテムへと昇華されるかを示す実証例として重要だ。新型モデルは、シロンに続くブガッティのハイパーカー「トゥールビヨン」にちなんで名付けられた。時計内部には装飾ではなく、V16エンジンの動作を模倣する可動式の機械モジュールが搭載されている。16本のチタンピストンが透明サファイアシリンダー内で動き、クランクシャフトは本物のエンジンのように回転する。この機構は自動式で、時計は従来の時計ツールというより、動く彫刻作品に近い存在となっている。構造の中心には、最も複雑で格式高い時計機構の一つであるフルトゥールビヨンが据えられている。従来の方式とは異なり、高速フライングトゥールビヨンを採用し、通常の1分ではなく30秒で一回転する。さらに、ブガッティのダッシュボードを思わせる時間表示やレトログレード針の動きなど、モデルを自動車テーマに結びつける要素が随所に見られる。ウォッチケースはブガッティの象徴的なグリルを彷彿とさせ、全体の構造は「手首に乗るハイパーカー」という効果を狙って設計されている。基本モデルのブガッティ トゥールビヨンは約6000万円、より高価なブガッティ トゥールビヨン バゲットは約1億5000万円で販売される。価格差は仕上げだけでなく、18金ホワイトゴールドの使用、328個のバゲットカットダイヤモンドと18個のバゲットカットルビーのセッティングにも起因する。最高価格モデルはわずか18個に限定され、発表時点でコレクターズアイテムとしての希少性を確立している。一般的な超高級時計の中でも、これほどの限定数は極めて異例だ。実際のところ、ジャコブ・アンド・カンパニーは複雑な機構だけでなく、ブガッティ車に匹敵する希少性をも販売していると言える。ジャコブ・アンド・カンパニーによるブガッティ トゥールビヨンは、単なる高価な時計ではなく、自動車コンセプトを基盤に構築されたラグジュアリーの機械的宣言である。ミニチュアV16、高度に複雑なトゥールビヨン、極めて限定された生産台数が、このモデルを収集とステータスの対象へと変えている。ラグジュアリーマーケットが進化する中、今日販売されているのは単なる物品ではなく、体験、神話、そしてほとんど入手不可能な何かを所有する権利であることが、ますます明確になってきている。
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2026
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ブガッティ トゥールビヨンウォッチ:V16エンジンで動く超限定時計
© Jacob & Co
ジャコブ・アンド・カンパニーとブガッティのコラボレーションによる「ブガッティ トゥールビヨン」ウォッチ。ミニチュアV16エンジン搭載で、価格は最大1億5000万円。限定18個の超希少モデルを紹介。
Michael Powers, Editor
ジャコブ・アンド・カンパニーは、ブガッティとのコラボレーションにより、同ブランドの新型ハイパーカーにインスピレーションを得た「ブガッティ トゥールビヨン」および「ブガッティ トゥールビヨン バゲット」ウォッチを発表した。最大の特徴はケース内に収められたミニチュアV16エンジンで、ボタン操作で作動し、価格は最大で1億5000万円に達する。これはもはや単なる高価なアクセサリーではなく、自動車工学がいかにウルトララグジュアリーアイテムへと昇華されるかを示す実証例として重要だ。
新型モデルは、シロンに続くブガッティのハイパーカー「トゥールビヨン」にちなんで名付けられた。時計内部には装飾ではなく、V16エンジンの動作を模倣する可動式の機械モジュールが搭載されている。16本のチタンピストンが透明サファイアシリンダー内で動き、クランクシャフトは本物のエンジンのように回転する。この機構は自動式で、時計は従来の時計ツールというより、動く彫刻作品に近い存在となっている。
構造の中心には、最も複雑で格式高い時計機構の一つであるフルトゥールビヨンが据えられている。従来の方式とは異なり、高速フライングトゥールビヨンを採用し、通常の1分ではなく30秒で一回転する。さらに、ブガッティのダッシュボードを思わせる時間表示やレトログレード針の動きなど、モデルを自動車テーマに結びつける要素が随所に見られる。
© Jacob & Coウォッチケースはブガッティの象徴的なグリルを彷彿とさせ、全体の構造は「手首に乗るハイパーカー」という効果を狙って設計されている。基本モデルのブガッティ トゥールビヨンは約6000万円、より高価なブガッティ トゥールビヨン バゲットは約1億5000万円で販売される。価格差は仕上げだけでなく、18金ホワイトゴールドの使用、328個のバゲットカットダイヤモンドと18個のバゲットカットルビーのセッティングにも起因する。
最高価格モデルはわずか18個に限定され、発表時点でコレクターズアイテムとしての希少性を確立している。一般的な超高級時計の中でも、これほどの限定数は極めて異例だ。実際のところ、ジャコブ・アンド・カンパニーは複雑な機構だけでなく、ブガッティ車に匹敵する希少性をも販売していると言える。
ジャコブ・アンド・カンパニーによるブガッティ トゥールビヨンは、単なる高価な時計ではなく、自動車コンセプトを基盤に構築されたラグジュアリーの機械的宣言である。ミニチュアV16、高度に複雑なトゥールビヨン、極めて限定された生産台数が、このモデルを収集とステータスの対象へと変えている。ラグジュアリーマーケットが進化する中、今日販売されているのは単なる物品ではなく、体験、神話、そしてほとんど入手不可能な何かを所有する権利であることが、ますます明確になってきている。