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Shell、電動クロスオーバーコンセプトTriple 10 Challengeを発表
Shell、電動クロスオーバーコンセプトTriple 10 Challengeを発表
Shell、電動クロスオーバーコンセプトTriple 10 Challengeを発表
Shellは、急速充電、高効率、ライフサイクル全体でのCO2負荷低減を重視したコンパクト電動クロスオーバーコンセプトTriple 10 Challengeを公開した。
2026-04-26T08:31:02+03:00
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Shellは、2026年の新型車分野に向けた先進技術を示す電気自動車コンセプトTriple 10 Challengeを発表した。モデルの本格的な公開は6月に予定されている。このコンセプトは、コンパクトなBセグメントのクロスオーバーとして設計され、実用的なエンジニアリングソリューションに焦点を当てている。最大の特徴は、10分未満での急速充電だ。さらに、1kWhあたり10km超の効率と、ライフサイクル全体で10トン未満のCO2排出量が掲げられている。これらの数値は、バッテリーの液浸冷却技術によって実現された。バッテリーセルを特殊な誘電性液体の中に配置することで、充電時や負荷がかかった状態で発生する熱をより効率的に逃がすことができる。この仕組みにより、超高出力の充電ステーションに頼らず高い充電速度を維持し、システム全体の効率も高められる。エネルギー消費の低減には、約1,000kgの車両重量も寄与している。これは一部のコンパクトEVより約25%軽い水準だ。小型化したバッテリーと、カーボンファイバーを含む軽量複合素材の採用によって実現された。Shellは、このコンセプトを量産する計画はないと強調している。狙いは、電動モビリティの発展の可能性と、冷却およびエネルギー効率に関する新たなアプローチを示すことにある。
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2026
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Shell、電動クロスオーバーコンセプトTriple 10 Challengeを発表
© autoexpress.co.uk
Shellは、急速充電、高効率、ライフサイクル全体でのCO2負荷低減を重視したコンパクト電動クロスオーバーコンセプトTriple 10 Challengeを公開した。
Michael Powers, Editor
Shellは、2026年の新型車分野に向けた先進技術を示す電気自動車コンセプトTriple 10 Challengeを発表した。モデルの本格的な公開は6月に予定されている。
このコンセプトは、コンパクトなBセグメントのクロスオーバーとして設計され、実用的なエンジニアリングソリューションに焦点を当てている。最大の特徴は、10分未満での急速充電だ。さらに、1kWhあたり10km超の効率と、ライフサイクル全体で10トン未満のCO2排出量が掲げられている。
これらの数値は、バッテリーの液浸冷却技術によって実現された。バッテリーセルを特殊な誘電性液体の中に配置することで、充電時や負荷がかかった状態で発生する熱をより効率的に逃がすことができる。この仕組みにより、超高出力の充電ステーションに頼らず高い充電速度を維持し、システム全体の効率も高められる。
エネルギー消費の低減には、約1,000kgの車両重量も寄与している。これは一部のコンパクトEVより約25%軽い水準だ。小型化したバッテリーと、カーボンファイバーを含む軽量複合素材の採用によって実現された。
Shellは、このコンセプトを量産する計画はないと強調している。狙いは、電動モビリティの発展の可能性と、冷却およびエネルギー効率に関する新たなアプローチを示すことにある。