IIHS 평가로 본 지프 글래디에이터 안전성: 개선점과 한계

Michael Powers, Editor

05:47 01-01-2026

한동안 ‘연식이 오래됐다’는 평을 듣던 지프 글래디에이터가 안전 분야에서 뜻밖의 낙관론을 얻었다. 미국 IIHS가 개편된 정면 충돌 시험에서 이 픽업을 평가한 결과, 2024년형 이후 트럭에서 개선이 확인됐다. 경계선에 머물던 예전과 달리 차체 구조와 구속장치가 눈에 띄게 나아졌다는 것이다. 핵심 변화는 운전석보다 2열에서 뚜렷했다. 이전에는 더미 센서가 머리, 목, 가슴 부상의 위험을 높게 가리켰지만, 업데이트된 모델은 완벽하진 않아도 한결 우호적인 수치를 내놨다.

강점도 분명하다. 측면 충돌 시험에서 글래디에이터는 최고 등급을 받았다. 단단한 기본기가 숫자로 입증되는 대목이다.

다만 종합 평가는 엇갈린다. IIHS는 조명 성능을 따로 지적했다. 글래디에이터는 여러 헤드라이트 구성을 제공하지만, 일부는 성능이 약하고 특히 기본 할로겐은 아쉬움이 크다. 상위 트림의 LED는 더 낫지만, 확신을 주는 수준까지는 아니다. 여기에 보행자 충돌 회피 성능도 2024년형 이후 모델에서 낮은 평가를 받았다.

제품 측면의 변화는 이어지고 있다. 2026년형에는 실내 소재가 고급화되고 선택 사양 폭도 넓어진다. 기대를 모았던 글래디에이터 4xe 하이브리드는 수요 둔화와 우선순위 조정 속에 프로젝트가 취소됐다. 반대로 랭글러 392를 연상시키는 6.4리터 HEMI 버전에 대한 관심이 커지고 있으며, 출력은 470마력 수준이 거론된다.

요약하면, 안전성 향상은 반가운 진전이지만 조명 성능의 편차와 미흡한 보행자 대응이 상승세에 제동을 건다. 업데이트가 방향은 제대로 잡았으나, 전면적인 ‘최신형’ 감각까지는 아직 한 걸음 모자라 보인다.