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토요타 랜드크루저 300 하이브리드: 호주 가격, 사양, 2026년 출시 일정

© A. Krivonosov
토요타 랜드크루저 300 하이브리드가 호주 출시를 앞두고 렉서스 LX700h와 같은 3.5L 트윈터보 V6 하이브리드를 예고. 예상 가격과 341kW·790Nm 성능, 연비, 트림, 2026년 일정까지 정리.
Michael Powers, Editor

토요타가 호주에서 랜드크루저 300 하이브리드 출시에 속도를 내고 있다. 초기 계산으로는 크루저 라인업 중 가장 비싼 모델이 될 가능성이 제기된다. 비교 기준은 렉서스 호주다. 랜드크루저 하이브리드와 밀접한 기술적 혈통을 공유하는 하이브리드 LX700h가 디젤 LX500d보다 1만9,700~2만900 호주달러 높게 책정됐다. 이 격차만 봐도 토요타 플래그십의 가격대가 어느 선에 그려질지 대략 감이 온다.

토요타의 공식 제원과 가격은 아직 공개되지 않았지만, 파워트레인은 동일할 공산이 크다. 3.5리터 트윈터보 가솔린 V6에 하이브리드 시스템을 결합해 최고출력 341kW, 최대토크 790Nm를 낸다는 구성이다. 이 퍼포먼스 지향 하이브리드는 랜드크루저 300의 상위 트림인 사하라 GX와 GR 스포츠에만 먼저 적용된다고 회사는 앞서 밝힌 바 있다. 현재 동일 트림의 3.3리터 트윈터보 디젤 모델 시작가는 146,910호주달러로, 렉서스와 유사한 프리미엄을 얹으면 대략 166,910호주달러 선까지 오를 수 있다. 이쯤이면 가격만 놓고도 렉서스의 영역을 살짝 넘볼 만큼이다.

자동차 뉴스 / 토요타 랜드크루저 300
© A. Krivonosov

흥미로운 대목도 있다. 장비 차이를 감안하더라도, 그 가격이라면 렉서스 LX500d 럭셔리(164,200호주달러) 기본형이 최상위 랜드크루저보다 저렴해질 수 있다. 연비 측정치에서는 렉서스 기준으로 하이브리드가 10.0L/100km, 순수 가솔린 V6가 11.9L/100km로 나온다. 다만 디젤은 8.9L/100km로 여전히 가장 경제적이다. 실용성도 유지될 전망으로, 3,500kg 견인 한도는 그대로다. 수치상 하이브리드의 한 방은 충분히 매력적이지만, 긴 거리를 달리는 이들에게는 디젤의 효율이 여전히 설득력 있게 다가간다.

판매 일정은 다음과 같다. 렉서스 LX700h는 2026년 상반기 출시가 예정됐고, 토요타 랜드크루저 300 하이브리드는 2026년 3월을 목표로 한다.