볼보 XC70의 새로운 헬라 매트릭스 LED 조명 시스템은 지능형 기술로 시인성과 안전성을 향상시킵니다. 작동 방식과 글로벌 적응에 대해 알아보세요.
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새로운 볼보 XC70은 파워트레인과 인테리어를 업데이트했을 뿐만 아니라, 조명 시스템도 완전히 새롭게 디자인됐다. 시그니처 '토르의 망치' 디자인은 이제 단순한 스타일리시한 요소를 넘어, 헬라의 매트릭스 시스템으로 XC70을 지능형 조명 기술 분야의 선두주자로 자리매김하고 있다.XC70의 새로운 조명 시스템 작동 방식2세대 XC70의 헤드라이트는 각 다이오드를 개별적으로 제어하는 고정밀 매트릭스 LED 아키텍처를 채택했다. 소프트웨어가 속도, 조향각, 교통 상황, 노면 상태를 분석해 광속의 형태와 강도를 자동으로 조절한다. 고속 주행 시 빔은 더 멀리 닿고, 저속에서는 주변을 더 잘 비추기 위해 넓게 퍼진다. 코너링 시 조명은 실제로 궤적을 '따라가며', 진입 및 이탈 지점의 어두운 부분을 제거한다.별도의 알고리즘은 도로 반사판, 광고판, 유리 표면이 나타날 때 밝기를 줄여 운전자의 눈부심을 방지한다. 전방 카메라는 대향 차량 주변의 광속 세그먼트를 비활성화해 눈부심 위험 없이 시인성을 극대화한다.빛의 색상과 구조도 디자인의 일부가 됐다. 꺼져 있을 때 헤드라이트는 '얼어붙은' 모습을 보이며, 켜지면 볼보의 시그니처 스타일을 강조하는 수정처럼 맑은 백색 빛을 발산한다.생산 및 글로벌 적응헤드라이트는 고기술 광학 시스템으로 유명한 유럽 공급업체 헬라에서 생산된다. XC70은 중국에서 조립되며, 조명 시스템은 이미 국제 표준을 충족한다. 좌측 및 우측 교통 신호와 도로 표지에 자동으로 적응해 헤드라이트 수정 없이도 여러 시장에 출시할 수 있도록 했다.스마트 조명 분야는 빠르게 진화하고 있지만, XC70의 솔루션은 시장 최고 수준에 속한다. 아우디와 메르세데스는 높은 픽셀 밀도의 강력한 매트릭스 시스템을 제공하지만, 볼보는 환경 적응 알고리즘에서 이들을 능가한다. 반사 표면 인식과 동적 밝기 제어는 아직 덜 일반적이다. BMW의 레이저라이트는 뛰어난 사거리를 제공하지만 도시 시나리오에서는 다용도성이 떨어진다. 렉서스와 토요타는 차세대 어댑티브 라이팅을 적극 도입하고 있지만, XC70은 특히 구불구불한 도로에서 빔 분할 정밀도에서 우위를 유지하고 있다.
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볼보 XC70의 새로운 헬라 매트릭스 LED 조명 시스템은 지능형 기술로 시인성과 안전성을 향상시킵니다. 작동 방식과 글로벌 적응에 대해 알아보세요.
Michael Powers, Editor
새로운 볼보 XC70은 파워트레인과 인테리어를 업데이트했을 뿐만 아니라, 조명 시스템도 완전히 새롭게 디자인됐다. 시그니처 '토르의 망치' 디자인은 이제 단순한 스타일리시한 요소를 넘어, 헬라의 매트릭스 시스템으로 XC70을 지능형 조명 기술 분야의 선두주자로 자리매김하고 있다.
XC70의 새로운 조명 시스템 작동 방식
2세대 XC70의 헤드라이트는 각 다이오드를 개별적으로 제어하는 고정밀 매트릭스 LED 아키텍처를 채택했다. 소프트웨어가 속도, 조향각, 교통 상황, 노면 상태를 분석해 광속의 형태와 강도를 자동으로 조절한다. 고속 주행 시 빔은 더 멀리 닿고, 저속에서는 주변을 더 잘 비추기 위해 넓게 퍼진다. 코너링 시 조명은 실제로 궤적을 '따라가며', 진입 및 이탈 지점의 어두운 부분을 제거한다.
별도의 알고리즘은 도로 반사판, 광고판, 유리 표면이 나타날 때 밝기를 줄여 운전자의 눈부심을 방지한다. 전방 카메라는 대향 차량 주변의 광속 세그먼트를 비활성화해 눈부심 위험 없이 시인성을 극대화한다.
빛의 색상과 구조도 디자인의 일부가 됐다. 꺼져 있을 때 헤드라이트는 '얼어붙은' 모습을 보이며, 켜지면 볼보의 시그니처 스타일을 강조하는 수정처럼 맑은 백색 빛을 발산한다.
생산 및 글로벌 적응
헤드라이트는 고기술 광학 시스템으로 유명한 유럽 공급업체 헬라에서 생산된다. XC70은 중국에서 조립되며, 조명 시스템은 이미 국제 표준을 충족한다. 좌측 및 우측 교통 신호와 도로 표지에 자동으로 적응해 헤드라이트 수정 없이도 여러 시장에 출시할 수 있도록 했다.
스마트 조명 분야는 빠르게 진화하고 있지만, XC70의 솔루션은 시장 최고 수준에 속한다. 아우디와 메르세데스는 높은 픽셀 밀도의 강력한 매트릭스 시스템을 제공하지만, 볼보는 환경 적응 알고리즘에서 이들을 능가한다. 반사 표면 인식과 동적 밝기 제어는 아직 덜 일반적이다. BMW의 레이저라이트는 뛰어난 사거리를 제공하지만 도시 시나리오에서는 다용도성이 떨어진다. 렉서스와 토요타는 차세대 어댑티브 라이팅을 적극 도입하고 있지만, XC70은 특히 구불구불한 도로에서 빔 분할 정밀도에서 우위를 유지하고 있다.
