포드가 2019-2024년 쿠가 PHEV 삼성 고전압 배터리 리콜을 발표했습니다. 열 폭주 위험으로 충전량 80% 제한 권고, 새로운 소프트웨어 업데이트 예정. 안전 조치와 배터리 신뢰성 정보를 확인하세요.
2026-02-10T18:38:25+03:00
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포드는 페이스리프트 이전 쿠가 PHEV 크로스오버에 대해 두 번째 리콜 캠페인을 발표했다. 이번 리콜은 2019년부터 2024년까지 생산된 삼성 고전압 배터리를 장착한 차량에 적용된다. 자동차 제조사는 이전에 결함 셀을 감지하기 위해 소프트웨어를 업데이트했지만, 이는 충분하지 않은 것으로 나타났다.포드에 따르면, 단락 후 뜨거운 가스가 방출되는 열 폭주 현상이 네 건 기록되었다. 모든 사례에서 이 현상은 충전 마지막 단계에서나 완전히 충전된 차량이 플러그에 연결된 상태로 있을 때 발생했다. 영향을 받은 소유자들은 배터리 팩을 교체받았다.새로운 예방 조치로, 포드는 배터리 충전량을 일시적으로 80%로 제한할 것을 권장한다. 이는 차량 메뉴를 통해 설정할 수 있다. 회사는 새로운 소프트웨어 버전이 배터리 셀 동작을 더 엄격하게 모니터링하여 최종적으로 과열 위험을 줄일 것이라고 강조했다.업데이트된 펌웨어는 2026년 중반에 출시될 예정이다. 출시 후, 영향을 받는 모든 차량 소유자들은 정식 서비스 예약 초대장을 받게 될 것이다. 이 상황은 2026년형 차량에서조차 배터리 신뢰성이 여전히 제조사와 고객 모두에게 중요한 관심사임을 보여준다.
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포드가 2019-2024년 쿠가 PHEV 삼성 고전압 배터리 리콜을 발표했습니다. 열 폭주 위험으로 충전량 80% 제한 권고, 새로운 소프트웨어 업데이트 예정. 안전 조치와 배터리 신뢰성 정보를 확인하세요.
Michael Powers, Editor
포드는 페이스리프트 이전 쿠가 PHEV 크로스오버에 대해 두 번째 리콜 캠페인을 발표했다. 이번 리콜은 2019년부터 2024년까지 생산된 삼성 고전압 배터리를 장착한 차량에 적용된다. 자동차 제조사는 이전에 결함 셀을 감지하기 위해 소프트웨어를 업데이트했지만, 이는 충분하지 않은 것으로 나타났다.
포드에 따르면, 단락 후 뜨거운 가스가 방출되는 열 폭주 현상이 네 건 기록되었다. 모든 사례에서 이 현상은 충전 마지막 단계에서나 완전히 충전된 차량이 플러그에 연결된 상태로 있을 때 발생했다. 영향을 받은 소유자들은 배터리 팩을 교체받았다.
새로운 예방 조치로, 포드는 배터리 충전량을 일시적으로 80%로 제한할 것을 권장한다. 이는 차량 메뉴를 통해 설정할 수 있다. 회사는 새로운 소프트웨어 버전이 배터리 셀 동작을 더 엄격하게 모니터링하여 최종적으로 과열 위험을 줄일 것이라고 강조했다.
업데이트된 펌웨어는 2026년 중반에 출시될 예정이다. 출시 후, 영향을 받는 모든 차량 소유자들은 정식 서비스 예약 초대장을 받게 될 것이다. 이 상황은 2026년형 차량에서조차 배터리 신뢰성이 여전히 제조사와 고객 모두에게 중요한 관심사임을 보여준다.
