다치아의 새로운 전략적 확장과 모델 라인업 갱신

Michael Powers, Editor

18:01 25-02-2026

다치아는 역사상 가장 성공적인 시기를 마무리하며 새로운 전략적 단계에 진입하고 있습니다. 이번 변화는 브랜드의 포지셔닝을 크게 바꿀 것으로 보입니다. 산데로와 조거의 업데이트를 거쳐 2021년 계획을 완성한 비그스터 출시 이후, 회사는 중국 경쟁사들이 예상하지 못한 '대약진'을 준비 중입니다.

2025년은 스페인에서 거의 66,000대의 등록을 기록하며 다치아에게 기록적인 해였습니다. 특히 산데로는 38,000대 이상을 판매하며 가장 인기 있는 차량으로 자리매김했습니다. 그러나 더 중요한 사건은 루카 드 메오의 지휘 아래 시작된 모델 라인업 갱신 및 확장 프로그램의 완성입니다. 데니스 르 보의 퇴임과 함께 현재 계획의 임무가 달성되었으며, 브랜드는 이제 캐서린 아트의 리더십 아래 새로운 국면을 맞이하고 있습니다.

이 새로운 단계는 라인업의 상당한 확장을 수반합니다. 첫 번째 신규 모델은 이미 도로 주행 테스트를 진행 중인 다치아 스페이서 패밀리 에스테이트-크로스오버입니다. 이는 브랜드의 전통적인 세그먼트를 넘어선 완전히 새로운 차량들의 대규모 라인업의 시작을 알립니다.

다음으로 2028년을 목표로 기아 K4, 시트로엥 C4, 스코다 스칼라와 같은 경쟁사를 겨냥한 컴팩트 C-세그먼트 차량이 계획되어 있습니다. 다치아는 이후 퇴출되는 르노 아르카나가 남긴 틈새 시장을 공략하기 위해 자체 SUV-쿠페를 출시할 예정입니다. 비그스터 플랫폼을 기반으로 제작될 이 모델은 사실상 새로운 플래그십이 될 것입니다.

전기차 분야에서도 계획이 진행 중입니다. 브랜드는 새로운 르노 트윙고와 구조적으로 연결된 도시형 전기차를 준비하고 있으며, 모빌라이즈 듀오의 개발 성과를 활용해 경량 전기 쿼드리사이클 시장에 진입하는 것도 검토 중입니다.

전반적으로 앞으로 몇 년 동안 다치아는 단순한 저가 브랜드에서 벗어나 본격적인 일반 제조사 역할에 훨씬 가까워질 것입니다. 가격 접근성은 유지하면서 새로운 세그먼트로 영역을 확장하고 기술적 성숙도를 높여나갈 전망입니다.