BMW 그룹이 2027년부터 와이어 아크 적층 제조(WAAM) 기술로 생산된 부품의 대량 생산을 시작합니다. 적층 제조 확대와 글로벌 제조 공정 통합을 소개합니다.
2026-03-06T09:34:39+03:00
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BMW 그룹이 2027년부터 와이어 아크 적층 제조(WAAM) 기술로 생산된 부품의 대량 생산을 시작할 계획이라고 발표했다. 이 회사는 적층 기술을 확대하며 글로벌 제조 공정에 통합하고 있다.2020년 오버슐라이스하임에 적층 제조 캠퍼스를 개장한 이후, 이 시설은 160만 개 이상의 부품을 생산해왔다. 또한 전 세계 BMW 공장에서는 매년 약 10만 개의 부품이 제조되고 있다.새로운 부서 책임자 티모 괴벨의 지도 아래, 이 운영은 장비 포트폴리오를 확장하고 있다. 여기에는 새로운 세대의 금속 3D 프린터 도입, 인쇄 용량 증가, 자동화된 디지털 생산 체인 구축이 포함된다. 회사는 기존 인프라와의 통합을 위한 개방형 재료 시스템 및 인터페이스도 도입하고 있다.3D 프린팅 부품은 이미 BMW, 미니, 롤스로이스, BMW 모토라드의 양산 모델에 사용되고 있다. 이 기술은 노이에 클라세 플랫폼과 새로운 전동 파워트레인 개발에 기여했다. WAAM 부품의 차량 테스트는 2025년부터 진행되어 왔다.BMW는 2012년 롤스로이스 팬텀의 폴리머 부품으로 시리즈 생산에 적층 제조를 처음 도입했으며, 2017년 BMW i8 로드스터의 금속 부품으로 확장했다. 2022년 완료된 IDAM 프로젝트는 완전 자동화된 금속 3D 프린팅 라인을 제공했다.
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BMW 그룹이 2027년부터 와이어 아크 적층 제조(WAAM) 기술로 생산된 부품의 대량 생산을 시작합니다. 적층 제조 확대와 글로벌 제조 공정 통합을 소개합니다.
Michael Powers, Editor
BMW 그룹이 2027년부터 와이어 아크 적층 제조(WAAM) 기술로 생산된 부품의 대량 생산을 시작할 계획이라고 발표했다. 이 회사는 적층 기술을 확대하며 글로벌 제조 공정에 통합하고 있다.
2020년 오버슐라이스하임에 적층 제조 캠퍼스를 개장한 이후, 이 시설은 160만 개 이상의 부품을 생산해왔다. 또한 전 세계 BMW 공장에서는 매년 약 10만 개의 부품이 제조되고 있다.
새로운 부서 책임자 티모 괴벨의 지도 아래, 이 운영은 장비 포트폴리오를 확장하고 있다. 여기에는 새로운 세대의 금속 3D 프린터 도입, 인쇄 용량 증가, 자동화된 디지털 생산 체인 구축이 포함된다. 회사는 기존 인프라와의 통합을 위한 개방형 재료 시스템 및 인터페이스도 도입하고 있다.
3D 프린팅 부품은 이미 BMW, 미니, 롤스로이스, BMW 모토라드의 양산 모델에 사용되고 있다. 이 기술은 노이에 클라세 플랫폼과 새로운 전동 파워트레인 개발에 기여했다. WAAM 부품의 차량 테스트는 2025년부터 진행되어 왔다.
BMW는 2012년 롤스로이스 팬텀의 폴리머 부품으로 시리즈 생산에 적층 제조를 처음 도입했으며, 2017년 BMW i8 로드스터의 금속 부품으로 확장했다. 2022년 완료된 IDAM 프로젝트는 완전 자동화된 금속 3D 프린팅 라인을 제공했다.
