유럽 자동차 시장 2월 성장, 전동화 차량과 경쟁 심화

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1월 감소세를 보였던 유럽 자동차 시장이 2월에 다시 성장으로 돌아섰다. ACEA에 따르면 EU, 영국, EFTA 국가들의 신차 판매량이 1.7% 증가하며 97만 9천 대를 기록했다.

전동화 모델이 성장을 견인

전동화 차량은 여전히 핵심 동력으로 작용하며 전체 판매의 약 3분의 2를 차지하고 있다. EU에서는 그 비중이 67%에 달했는데, 이는 1년 전 58.5%에서 상승한 수치다. 실제로 배터리 전기차 판매는 20.6%, 플러그인 하이브리드는 32.1%, 일반 하이브리드는 10.1% 각각 성장했는데, 이는 보다 합리적이고 실용적인 솔루션으로의 전환을 잘 보여준다.

테슬라, 성장세 회복했지만 BYD가 박차

미국 자동차 제조사 테슬라의 등록 대수가 11.8% 증가하며 2024년 말 이후 처음으로 플러스 성장을 기록했다. 하지만 중국의 경쟁사 BYD는 판매가 두 배 이상 늘어나며 더 공격적으로 확장 중이다. 두 브랜드는 현재 각각 1.8%의 시장 점유율을 보유 중인데, 이는 유럽 전기차 시장에서 경쟁이 심화되고 있음을 시사한다.

유럽 브랜드, 압박 받으며 전략 수정

주요 업체들은 엇갈린 성적을 보였다: 폭스바겐과 스텔란티스는 각각 2.2%, 9.5% 성장한 반면 르노는 14.3% 감소했다. 중국 제조사들의 압박과 전기차의 낮은 수익성 속에서 유럽 당국은 CO2 배출 요건을 완화하기 시작했는데, 이는 시장의 전동화 속도를 바꿀 수 있는 움직임이다.

전반적으로 유럽 시장은 성장을 이어가고 있지만, 수요는 빠르게 이동 중이다: 하이브리드가 절충안으로 부상하고 있으며, 테슬라와 중국 브랜드 간의 경쟁은 새로운 국면에 접어들고 있다.