혼다 슈퍼-원은 2026년 일본에서 출시될 A세그먼트 컴팩트 EV입니다. 경량 플랫폼, 274km 주행 거리, 부스트 모드로 운전의 재미를 선사합니다. 사전 주문은 2026년 4월 16일 시작.
2026-04-10T17:17:41+03:00
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혼다는 2026년 5월 말 일본에서 컴팩트 전기차 혼다 슈퍼-원 판매를 시작한다고 발표했다. 국내 시장 출시에 앞서, 2026년 4월 16일 목요일부터 일본 전국의 혼다 카스 딜러십에서 사전 주문을 받을 예정이다.슈퍼-원은 A세그먼트 컴팩트 EV로 개발됐다. 승객 편의성을 높이는 여러 기능을 통해 일상 출퇴근을 더욱 흥미롭고 영감을 주는 경험으로 바꾸는 데 중점을 뒀다. 차명 슈퍼-원은 기존 EV와 경차 기준을 뛰어넘는 '슈퍼'적 측면과 고객에게 독보적인 혼다만의 장점을 제공하는 '원-오브-어-카인드' 요소를 반영한다.이 모델은 N-시리즈 모델에서 세련된 경량 플랫폼과 넓어진 휠베이스, 증가한 트레드 덕분에 스포티하면서도 안정적이고 다이내믹한 주행 성능을 선사한다.확장된 트레드를 갖춘 전용 섀시는 N-시리즈 모델 대비 차체 전체 폭을 늘렸다. 슬림 배터리가 바닥 중앙에 위치해 무거운 구성품을 한곳에 집중시켜 무게 중심을 낮췄다. 그 결과 차량 중량은 1,090kg(2,403lbs)으로, 일본에서 판매되는 모든 승용 EV 중 동급 최고 수준의 가벼움을 자랑한다. 무게 중심도 기존 소형 가솔린차보다 낮아, 슈퍼-원은 운전자 입력에 높은 반응성을 보인다.또한 감소한 중량은 높은 에너지 효율로 이어져 WLTC 기준 274km(170마일)의 주행 거리를 가능케 한다. 이 주행 거리로 슈퍼-원은 일상 사용에서의 실용성과 운전 즐거움을 결합했다.슈퍼-원은 부스트 바이올렛 펄을 포함해 총 다섯 가지 바디 컬러로 제공될 예정이다. 부스트 바이올렛 펄은 이 모델을 위해 특별히 개발된 새로운 색상으로, 우주로 치솟는 블루 제트기와 상층 대기 번개에서 영감을 받아 흥분감을 불러일으키도록 의도됐다.이 모델 전용으로 설계된 스포츠 시트는 운전자를 안정된 자세로 단단히 잡아주며, 비대칭 블루 트림이 실내에 장난기 어린 느낌을 더한다. 또한 수평으로 배치된 계기판은 운전자가 주행에 완전히 집중할 수 있도록 돕는다.슈퍼-원은 운전을 더욱 스릴 넘치게 만들기 위해 이 모델 전용으로 개발된 부스트 모드를 탑재했다. 부스트 모드는 일반 모드 대비 최대 출력을 47kW에서 70kW로 높여, 모터가 강력하고 날카로운 가속을 위해 전체 잠재력을 발휘할 수 있게 한다.더 나아가, 전통적인 다단 기어 변속기 변속 느낌을 재현한 시뮬레이션 7단 변속기와 운전자의 액셀러레이터 및 브레이크 페달 작동에 반응해 실내에서 강력한 '가상' 엔진 사운드를 생성 및 재생하는 액티브 사운드 관리 시스템을 동기화함으로써, 슈퍼-원은 운전자가 내연기관 스포츠카를 조종하는 듯한 감각을 EV의 이점과 함께 경험할 수 있게 한다. 또한 부스트 모드가 활성화되면 운전자는 스티어링 휠 패들 시프터를 사용해 기어를 변속할 수 있어, 주행을 더욱 몰입감 있게 만든다.슈퍼-원의 기본 장비에는 8개의 스피커로 구성된 보스 프리미엄 사운드 시스템이 포함된다. 보스 코퍼레이션과 협업해 개발된 이 시스템은 슈퍼-원의 실내 공간에 최적화됐다. 일본에서 보스 사운드 시스템을 탑재한 첫 번째 소형 혼다 모델이 될 전망이다.4월 16일 사전 주문 시작 전, 슈퍼-원은 2026년 4월 10일부터 12일까지 마쿠하리 멧세에서 열리는 오토모빌 카운실 2026의 혼다 부스에 전시될 예정이다.
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혼다 슈퍼-원은 2026년 일본에서 출시될 A세그먼트 컴팩트 EV입니다. 경량 플랫폼, 274km 주행 거리, 부스트 모드로 운전의 재미를 선사합니다. 사전 주문은 2026년 4월 16일 시작.
Michael Powers, Editor
혼다는 2026년 5월 말 일본에서 컴팩트 전기차 혼다 슈퍼-원 판매를 시작한다고 발표했다. 국내 시장 출시에 앞서, 2026년 4월 16일 목요일부터 일본 전국의 혼다 카스 딜러십에서 사전 주문을 받을 예정이다.
슈퍼-원은 A세그먼트 컴팩트 EV로 개발됐다. 승객 편의성을 높이는 여러 기능을 통해 일상 출퇴근을 더욱 흥미롭고 영감을 주는 경험으로 바꾸는 데 중점을 뒀다. 차명 슈퍼-원은 기존 EV와 경차 기준을 뛰어넘는 '슈퍼'적 측면과 고객에게 독보적인 혼다만의 장점을 제공하는 '원-오브-어-카인드' 요소를 반영한다.
이 모델은 N-시리즈 모델에서 세련된 경량 플랫폼과 넓어진 휠베이스, 증가한 트레드 덕분에 스포티하면서도 안정적이고 다이내믹한 주행 성능을 선사한다.
확장된 트레드를 갖춘 전용 섀시는 N-시리즈 모델 대비 차체 전체 폭을 늘렸다. 슬림 배터리가 바닥 중앙에 위치해 무거운 구성품을 한곳에 집중시켜 무게 중심을 낮췄다. 그 결과 차량 중량은 1,090kg(2,403lbs)으로, 일본에서 판매되는 모든 승용 EV 중 동급 최고 수준의 가벼움을 자랑한다. 무게 중심도 기존 소형 가솔린차보다 낮아, 슈퍼-원은 운전자 입력에 높은 반응성을 보인다.
또한 감소한 중량은 높은 에너지 효율로 이어져 WLTC 기준 274km(170마일)의 주행 거리를 가능케 한다. 이 주행 거리로 슈퍼-원은 일상 사용에서의 실용성과 운전 즐거움을 결합했다.
슈퍼-원은 부스트 바이올렛 펄을 포함해 총 다섯 가지 바디 컬러로 제공될 예정이다. 부스트 바이올렛 펄은 이 모델을 위해 특별히 개발된 새로운 색상으로, 우주로 치솟는 블루 제트기와 상층 대기 번개에서 영감을 받아 흥분감을 불러일으키도록 의도됐다.
이 모델 전용으로 설계된 스포츠 시트는 운전자를 안정된 자세로 단단히 잡아주며, 비대칭 블루 트림이 실내에 장난기 어린 느낌을 더한다. 또한 수평으로 배치된 계기판은 운전자가 주행에 완전히 집중할 수 있도록 돕는다.
슈퍼-원은 운전을 더욱 스릴 넘치게 만들기 위해 이 모델 전용으로 개발된 부스트 모드를 탑재했다. 부스트 모드는 일반 모드 대비 최대 출력을 47kW에서 70kW로 높여, 모터가 강력하고 날카로운 가속을 위해 전체 잠재력을 발휘할 수 있게 한다.
더 나아가, 전통적인 다단 기어 변속기 변속 느낌을 재현한 시뮬레이션 7단 변속기와 운전자의 액셀러레이터 및 브레이크 페달 작동에 반응해 실내에서 강력한 '가상' 엔진 사운드를 생성 및 재생하는 액티브 사운드 관리 시스템을 동기화함으로써, 슈퍼-원은 운전자가 내연기관 스포츠카를 조종하는 듯한 감각을 EV의 이점과 함께 경험할 수 있게 한다. 또한 부스트 모드가 활성화되면 운전자는 스티어링 휠 패들 시프터를 사용해 기어를 변속할 수 있어, 주행을 더욱 몰입감 있게 만든다.
슈퍼-원의 기본 장비에는 8개의 스피커로 구성된 보스 프리미엄 사운드 시스템이 포함된다. 보스 코퍼레이션과 협업해 개발된 이 시스템은 슈퍼-원의 실내 공간에 최적화됐다. 일본에서 보스 사운드 시스템을 탑재한 첫 번째 소형 혼다 모델이 될 전망이다.
4월 16일 사전 주문 시작 전, 슈퍼-원은 2026년 4월 10일부터 12일까지 마쿠하리 멧세에서 열리는 오토모빌 카운실 2026의 혼다 부스에 전시될 예정이다.