르노 5 E-Tech, 도시에서 더 편해졌다 ― EV가 한 페달로 멈추는 법을 배웠다

르노 5 E-Tech가 영국에서 one-pedal driving — 한 페달 주행 모드를 갖췄다. 이 기능은 이제 Techno+ 트림과 그 이상의 기본 사양에 포함된다. 이 트림은 르노 5 라인업에서 처음으로 52 kWh 배터리와 150마력(110 kW) 전기모터로 제공되는 사양이다.

이 모드는 회생 제동의 네 번째 단계를 추가한다. 운전자는 주로 가속 페달만 사용해 전기차를 감속하고 완전히 정지시킬 수 있다. 도시에서는 정체와 잦은 정지 상황에서 특히 편리하다. 40 kWh 배터리와 120마력 모터를 갖춘 엔트리급 Evolution 버전에는 이 기능이 제공되지 않는다. 비슷한 시스템은 먼저 르노 4 E-Tech에 등장했고 그룹의 모델들로 점차 확산되고 있다.

영국에서 르노 5 E-Tech는 이제 정부 보조금 포함 £21,495(24,934 유로)부터 시작한다. 40 kWh 배터리의 베이스 버전은 £1,500(1,740 유로) 할인을 받고, 52 kWh 배터리 변형은 전액 £3,750(4,350 유로) 보조금을 받는다.

르노 5에는 이번 업데이트가 또 하나 중요하다. 모델은 이미 영국 EV 시장에서 두각을 나타내고 있기 때문이다. SMMT와 르노를 인용한 영국 매체 보도에 따르면 2026년 4월 르노 5 E-Tech는 영국에서 가장 많이 팔린 전기차였고, 전기차가 르노 UK 등록의 거의 절반을 차지했다. 르노에서 EV에 대한 관심은 무엇보다 연료 가격 상승과 정부 인센티브와 연결된다.

한 페달 모드 외에 르노 UK는 실내 카메라가 있는 운전자 주의 모니터링 시스템, 새로운 PoweR5 데칼, 월 2 GB 데이터의 커넥티드 서비스 패키지를 추가했다. 기술적 기반은 그대로다. 르노 5 E-Tech는 AmpR Small 플랫폼을 기반으로 하며, 프랑스에서 생산되고 WLTP 기준 최대 406 km 주행거리를 제공한다.