프리미엄 전기 세단, 가격도 프리미엄: 메르세데스가 C-Class EQ 주문을 열었다

메르세데스가 일반 C-Class의 전기차 대안에 대한 주문을 받기 시작했다. 독일 브랜드에서 흔히 그렇듯이, 출시는 기본 사양이 아니라 비싸고 강력한 C 400 4Matic 사양으로 시작됐다.

독일 기준 가격은 6만 7700유로부터 시작한다. 이 가격에 구매자는 4륜구동, 360kW(490마력) 출력, 그리고 94.5kWh 대용량 배터리를 얻는다. 배터리는 800V 아키텍처로 작동하며, 공식 주행거리는 762km에 이른다. 중형 세단에게는 이미 전기차가 단순한 도심용 차에서 벗어나는 영역이다.

현재로서는 한 가지 사양만 제공되지만, 라인업은 빠르게 확장될 예정이다. 메르세데스는 후륜구동과 4륜구동 버전, 그리고 다양한 용량의 배터리 옵션을 약속하고 있다. 별도로 약 800km를 무충전으로 주행할 수 있는 장거리 버전도 발표됐다. 전기 세단이 고속도로에서 불편하다고 여전히 생각하는 사람들에게 보내는 직접적인 답변이다.

엔트리 사양인 C 400 4Matic의 기본 장비는 빈약해 보이지 않는다. 18인치 휠, 파노라마 루프, 패브릭과 인조 가죽 시트, 후방 카메라를 갖췄다. 그러나 가장 눈에 띄는 항목들은 옵션 리스트에 남겨졌다. 그중에는 39인치 MBUX Hyperscreen, 22kW 온보드 충전기, 에어 서스펜션, 후륜 조향이 있다.

여기에 익숙한 메르세데스식 함정이 숨어 있다. 서류상으로는 전기 C-Class가 이미 많은 것을 제공한다. 출력, 큰 배터리, 진지한 주행거리. 그러나 진짜 기술 플래그십처럼 보이고 느껴지는 차로 만들면, 시작가 6만 7700유로를 훌쩍 뛰어넘기 십상이다.

메르세데스는 단순히 라인업에 전기차 한 대를 추가하는 것이 아니다. 브랜드는 자신의 핵심 모델 중 하나를 새로운 세그먼트로 옮겨 놓고 있다 — C-Class가 더 이상 편안함과 엠블럼만으로 경쟁하지 않고, 실제로 두 번의 충전 사이에 몇 킬로미터를 달릴 수 있는지로도 경쟁해야 하는 곳으로.