녹은 잠들지 않는다: 부식에 가장 빨리 무너지는 중고차들

새 차에서 녹은 더 이상 자연스러운 일이 아니지만 중고차 시장에서는 여전히 좋은 거래를 비싼 실수로 바꿀 수 있다. 영국 분석업체 PlateInsight가 수백만 건의 MOT 기록을 살펴 부식 관련 지적이 가장 자주 등장하는 모델을 공개했다. 부정적 순위 1위는 2011년식 Suzuki SX4로, 서비스에 따르면 이 버전의 MOT 기록 71.12%에 녹이 기재돼 있었다.

볼트 위 가벼운 막 수준이 아니라 공식 차량 검사에서 기록되는 결함이다. 데이터베이스에는 해당 버전에 대해 6 818건의 MOT 테스트와 4 849건의 부식 사례가 들어 있다.

순위 상위에는 2010~2014년식 Suzuki SX4와 Dacia Duster가 여러 대 자리한다. 2013년식 디젤 Duster의 수치는 67.33%, 2012년식 디젤 SX4가 64.71%, 2013년식 가솔린 Duster가 63.23%다. 20위에 오른 2014년식 가솔린 Dacia Duster마저도 결함률이 48.40%에 이른다.

전문가들은 Suzuki SX4의 취약성을 폐쇄 공간 처리 부족과 얇은 하부 보호 처리 탓으로 본다. 영국 환경은 부식에 거의 이상적인 조합이다. 겨울철 제설염, 습기, 진흙. 문제 부위는 리어 서브프레임 마운트와 사이드 실 내부. 배수구가 도로 오염물로 막히면 물이 금속 표면에 머물면서 안쪽부터 갉아먹기 시작한다.

초기형 Dacia Duster에서는 먼저 녹슨 브레이크 라인과 스프링이 지적됐고, 그 후에 서스펜션 마운트 주변의 더 심각한 부위가 보고됐다. 디젤 버전이 통계상 더 나빠 보이는 이유 중 하나는 보통 더 많은 거리를 달리기 때문이다.

순위의 반대쪽에는 2019년식 가솔린 Ford Fiesta가 있다. 이 모델은 MOT 테스트의 단 0.18%에서만 부식 결함이 발견됐다. 334 891건 검사 중 589건이다. 가장 튼튼한 차종에는 2017년식 BMW 320d, 2019년식 Mini Cooper, 2019년식 Ford EcoSport, 2018~2019년식 Ford Focus, Skoda Fabia, Hyundai Tucson, Toyota Prius, Toyota C-HR도 포함된다.

최악과 최선의 격차는 어마어마하다. 한 차량은 검사 10회 중 7회에서 녹 지적을 받기도 하고, 다른 차량은 1000건 중 2건도 채 되지 않는다. Ford의 좋은 성적은 2017년 이후 모델의 차체 패널과 서브프레임 전면 아연도금, 관통 부식에 대한 12년 보증, 그리고 폐쇄 공간을 왁스로 꼼꼼히 처리한 결과로 설명된다.

구매자에게 교훈은 단순하다. 연식과 주행거리도 중요하지만 브랜드와 구체적 모델도 그만큼 결정적이다. 중고 크로스오버가 위에서는 멀쩡해 보여도 아래에서는 이미 용접이 필요할 수 있다. 그러니 위험군의 차량을 사기 전에는 멀티미디어 화면이나 실내 청결이 아니라 리프트에 올려놓고 사이드 실, 서브프레임, 서스펜션 마운트, 브레이크 라인, 하부를 직접 살펴야 한다. 녹은 정직하게 흥정하지 않는다. 먼저 숨었다가 나중에 청구서를 내민다.