390마력으로 부족할 때: ABT, CUPRA Formentor VZ5를 거의 람보르기니로 바꾸다

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CUPRA Formentor VZ5는 공장 출고 상태에서도 평범한 크로스오버는 아니었다. 그 이유는 아우디의 2.5리터 5기통 TFSI — 보통은 400 마력 부근에 머물러 있던 엔진이다. 하지만 ABT는 그것으로는 부족하다고 보고 Formentor를 람보르기니 우루스까지 단 15 마력만 남는 수준까지 끌어올렸다.

새 버전은 표준 385 마력 대신 635 마력과 700 Nm을 낸다. 이런 도약은 단순한 매핑만으로는 얻을 수 없다. ABT는 다른 터보차저, 전용 인터쿨러, 그리고 엔진을 내부에서 식혀주는 물·에탄올 분사 시스템을 장착했다. 최고속도는 300 km/h까지 올라갔다.

외관상 튜너들은 Formentor를 캐리커처로 만들지 않았다. 전면에는 광택 블랙 요소가, 리어 범퍼에는 다듬어진 디테일이, 트렁크 도어에는 스포일러가 추가됐지만 전체적으로 크로스오버는 635 마력짜리 차에서 기대할 수 있는 것보다 절제돼 보인다. 진짜 변화는 바디킷이 아니라 기술 쪽에 숨어 있다.

서스펜션도 새로 손봤다. 리바운드와 컴프레션을 따로 조정할 수 있는 새 스프링과 댐퍼, 그리고 다른 스태빌라이저가 장착됐다. 이 출력에서는 장식이 아니다. Formentor는 직진만 하는 것이 아니라 코너에서도 도로에 붙어 있어야 한다.

실내에서는 차이가 적다. 시동 버튼에 ABT 로고, VZ5 635 자수가 들어간 플로어 매트, 그리고 송풍구에 해당 차량의 일련번호가 추가됐다. 총 30대가 생산되며, 판매는 독일, 스위스, 오스트리아로만 한정된다.

가격은 아직 공개되지 않았지만 이 Formentor가 저렴하지 않을 것은 분명하다. 여기서 사는 것은 실용적인 크로스오버가 아니라 희귀한 5기통 아우디 엔진을 스페인 차체에 담아, 상식이 한참 전에 뒤로 밀려난 지점까지 몰아간 한 대다.