인도에서 곧장 차 안으로: 기아, PV5를 휠체어 이용자를 위해 처음부터 설계

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기아가 Platform Beyond Vehicle 라인업에 새로운 버전인 PV5 WAV Side Entry를 추가한다. 일반 상용 모델을 출시 후 개조한 것이 아니라, 처음부터 휠체어 이용자의 운송을 염두에 두고 설계된 전기 밴이다.

핵심 특징 — 측면 탑승이다. 소형 전기 밴에서는 보기 드문 솔루션으로, 승객이 인도에서 곧장 차내로 진입할 수 있다. 후방 접근이 주차된 차량이나 혼잡한 교통에 막히기 쉬운 도심에서 특히 유용하다.

시스템은 2단 분할식 수동 램프를 사용한다. 최대 경사각은 13,1도이며, 높이 150 mm의 표준 연석에서 펼칠 경우 11도까지 낮아진다. 야간 승차를 위해 바닥 조명도 마련됐다.

실내에서는 휠체어 자리가 캐빈 중앙에 배치된다. 일반 승객용 2-0-3 구성 외에도 휠체어 공간을 둔 2-0-1 구성을 고를 수 있다. 분할 폴딩식 3열 시트 덕분에 보호자가 바로 옆에 앉을 수 있다.

기아는 Made-In-Plant 전략에 따른 공장 개조에 무게를 두고 있다. 즉 개조 작업을 생산 공정에 통합하거나 전용 센터에서 수행하며, 애프터마켓에 맡기지 않는다. 이를 통해 안전성, 내구성, 품질의 일관성이 개선될 것으로 본다.

PV5 WAV의 플로어는 보강돼 있고, 내장형 고정 시스템이 주행 중 휠체어를 잡아준다. 따라서 이 모델은 개인 고객뿐 아니라 택시, 셔틀, 사회복지 기관, 도심 모빌리티 사업자에게도 적합하다.

동시에 기아는 파트너 GM Coachwork와 함께 후방 진입 방식의 PV5 WAV 파생 모델도 개발 중이다. 라인업에는 eChorus, eQuantum, eNevada 버전이 등장하며, 각기 다른 램프와 전동 시스템을 갖추고, 휠체어에 앉은 채 차량을 직접 운전할 수 있는 사양도 포함된다.

PV5 WAV Side Entry의 유럽 데뷔는 영국 버밍엄에서 열리는 Motability Scheme Live 전시회에서 이뤄진다. 기아로서는 중요한 한 걸음이다. 전기 모빌리티는 단순히 «친환경»에 그치지 않고, 이동 방식이 서로 다른 사람들 모두에게 열려 있어야 한다는 메시지다.