폭스바겐 Tukan, 하이브리드 심장으로 예상치 못한 행보

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폭스바겐이 곧 출시될 Tukan을 처음 공개했다 — 노후화된 사베이로를 대체할 콤팩트 픽업이다. 프리미어는 2026년 말까지 예정되어 있고, 양산은 2027년 브라질의 São José dos Pinhais 공장에서 시작된다고 Tarantas News 포털이 전했다.

Tukan은 폭스바겐의 남미용 대규모 프로그램의 일부가 된다. 2028년까지 회사는 이 지역에 200억 헤알 — 약 39억 9000만 달러 — 를 투자하고 21개 모델을 선보일 예정이다. 티저에는 더블캡 픽업이 등장한다 — 사베이로에 늘 부족했던 바디 타입이다.

기술적으로 신차는 폴로와 테라에 가깝다. 기반은 MQB A0 플랫폼이다. 1.5 eTSI 엔진과 마일드 하이브리드 시스템 조합이 예상된다. 단순한 트림은 1.0 TSI 또는 자연흡기 1.6을 받을 수도 있다. 변속기는 5단 수동 또는 6단 Tiptronic이다.

Tukan은 쉐보레 몬타나, 피아트 토로, 램 램페이지, 포드 매버릭, 그리고 출시 예정인 르노 나이아가라와 경쟁해야 한다. 브라질에서는 폭스바겐이 싱글캡 버전도 유지할 가능성이 크다. 그것 없이는 브라질 베스트셀러인 피아트 스트라다와 맞붙기 어렵기 때문이다.

가장 큰 수수께끼는 후륜 서스펜션이다. 프로토타입에서 리프 스프링과 드럼 브레이크가 포착됐지만, 이전에는 고가 트림용으로 토션 빔이 거론됐다. 폭스바겐은 유행을 따르는 장난감 같은 픽업이 아니라, 매일의 적재를 견디는 진짜 일꾼을 만들려는 것 같다.