A2의 귀환 — 이번에는 전자로 달린다

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아우디는 긴 공백 끝에 A2라는 이름을 다시 꺼내 들지만, 형식은 달라질 전망이다. 오리지널 A2가 알루미늄 보디의 콤팩트 원박스 해치백이었다면, 새 모델은 A2 e-tron이라는 이름의 완전 전동 해치백이 되며, 라인업에서 A1과 Q2를 한꺼번에 대체한다.

현재 프로토타입은 마무리 단계에 들어가 있다. 아우디는 눈, 얼음, 일반 도로, 그리고 잉골슈타트의 풍동에서 차량을 테스트하고 있다. 풍동에서는 공기 흐름을 최대 300 km/h까지 끌어올리고, 바퀴 아래의 벨트는 최대 235 km/h 속도로 움직인다. 작은 도심형 EV에게 이는 기록과는 무관하며, 소음, 냉각, 고속 주행 시 안정성을 다듬기 위한 것이다.

A2 e-tron은 새로 단장한 폭스바겐 ID.3 Neo와 페이스리프트된 쿠프라 본에서 익숙한 MEB+ 플랫폼 위에 올라간다. 아키텍처는 400볼트라 800 V급 초고속 충전은 기대하지 않는 편이 낫다. 대신 이 베이스는 아우디에 모터, 배터리, 검증된 솔루션 패키지를 그대로 안겨준다.

프리미어는 2026년 가을로 잡혀 있고, 생산은 잉골슈타트에서 이루어진다. 시작 가격은 35,000유로 아래에 머무를 것으로 예상되며 — 대략 40,600달러 수준이다. 대중 시장에는 비싼 편이지만, 아우디 라인업에서는 가장 접근하기 쉬운 전기차가 될 전망이다.

A2 e-tron의 핵심 임무는 떠나는 A1과 Q2의 자리를 메우는 것이며 — 가솔린 버전은 없다. 아우디는 작은 프리미엄 도심형 차를 원하지만, 더 이상 일반적인 내연기관 해치백을 사고 싶지 않은 구매자를 정확히 겨냥하고 있다.