폭스바겐 T-크로스 2027년형: 8단 자동변속기 AQ300, 브라질 가격과 연비

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가장 비싼 등급은 아니지만, 폭스바겐 T-크로스는 이제 기술적으로 플래그십 모델보다 흥미로운 존재가 되었다. 브라질에서는 2027년형 Sense, 200 TSI, Comfortline 등급이 1.0 TSI 엔진과 함께 기존 6단 대신 8단 자동변속기 AQ300을 탑재했다. 1.4 TSI 엔진을 얹은 Highline과 Extreme은 6단을 유지한다.

엔진 자체는 바뀌지 않았다. 3기통 1.0 터보 플렉스 엔진은 최대 128 마력, 200 Nm을 낸다. 추가된 두 단수 덕분에 엔진이 고회전 영역에 머무는 빈도가 줄어든다. 폭스바겐에 따르면 도심 연비는 가솔린 기준 최대 7%, 에탄올 기준 약 5% 개선된다. 에너지 효율 지수는 1.64에서 1.56 MJ/km로 향상됐다.

가속 성능에서도 향상이 있다. 에탄올 기준 T-크로스 1.0은 정지 상태에서 100 km/h까지 10 초 만에 도달한다. 가솔린 기준으로는 10.4 초로, 기존 6단 버전의 10.9 초보다 빨라졌다. 즉 이번 변속기 업데이트는 연비 절감만을 노린 것이 아니라, 새로운 기어비를 통해 200 Nm의 토크를 더 효율적으로 활용하려는 것이다.

기본 등급인 Sense의 가격은 변동이 없어 11만 9,990 헤알이다. 후방 카메라와 17인치 알로이 휠을 갖춘 신규 Urban 패키지는 12만 6,990 헤알에 판매된다. 200 TSI는 1,400 헤알 인상돼 15만 2,890 헤알이 됐고, Comfortline은 1,800 헤알 인상돼 17만 3,790 헤알이 됐다.

흥미로운 점은 이 두 등급의 기술 업그레이드에 따른 가격 인상 폭이 약 0.9~1%에 불과했다는 것이다. 18만 6,290 헤알의 Highline과 19만 3,490 헤알의 Extreme은 가격이 오르지 않았지만, 6단 자동변속기와 150 마력, 250 Nm의 더 강력한 1.4 TSI 엔진을 그대로 유지한다.

이와 함께 폭스바겐은 사양도 확대했다. 200 TSI에는 후방 카메라와 스마트키 시스템 Kessy, 전방 주차 센서가 추가됐고, Comfortline에는 우적·조도 센서와 자동 방현 룸미러가 더해졌다. T-크로스 2027년형 라인업은 이미 브라질 딜러에 입고됐다.