쿠프라 라발 엔듀런스: 시속 130km 주행 시 주행거리와 전비

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공인 13.6~14.8kWh/100km 대신 18.4kWh/100km — 주행 구간의 약 90%를 시속 130km 안팎으로 달린 고속도로 테스트에서 쿠프라 라발 엔듀런스가 기록한 전비다. 기온 30도 이상, 옵션인 19인치 휠 장착이라는 조건에서 나온 수치다. 복합 WLTP보다 24~35% 높지만, 테스트 조건 자체도 실험실 사이클보다 훨씬 가혹했다. CUPRA는 공식적으로 엔듀런스의 WLTP 주행거리를 사양에 따라 413~446km로 밝히고 있다.

이 버전은 전륜에 211마력 전기 모터와 사용 가능 용량 51.5kWh 배터리를 탑재한다. 실측된 18.4kWh/100km를 단순 계산하면 100%에서 0%까지 약 280km를 달릴 수 있다는 계산이 나온다. 실제로 더 흔한 10%에서 80%까지 충전 구간으로 보면, 충전 사이 약 196km를 달리는 셈이다. 어디까지나 계산이며 실제 주행거리를 보장하는 수치는 아니다 — 속도, 기온, 타이어, 에어컨에 따라 결과는 달라질 수 있다.

Caradisiac 테스트팀에 따르면 기온이 최고 38도까지 올라간 조건에서 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 29분이 걸렸다. CUPRA의 공식 수치는 최대 105kW 충전 시 24분이며, 충전 시간이 기온과 배터리 상태에 따라 달라진다는 점을 명확히 밝히고 있다.

이번 결과는 이미 공개된 라발 엔듀런스의 가격과 사양에 중요한 맥락을 더한다. 스페인에서는 이 버전이 같은 51.5kWh 배터리와 211마력을 갖춘 사양으로 출시됐다. 더 저렴한 라발 플러스는 37kWh LFP 배터리를 탑재해 주로 도심 주행에 맞춰져 있고, 공인 주행거리도 눈에 띄게 짧다.

프랑스에서 엔듀런스의 공식 가격은 3만6100유로부터다. 8월 31일까지 적용되는 2500유로 할인을 받으면 약 3만3600유로까지 낮아진다. 엔듀런스와 하위 버전 중 무엇을 고를지 고민할 때, 이제 핵심 근거는 WLTP 446km라는 숫자가 아니라 실제로 빠르게 달려도 급속 충전 사이 약 200km를 유지할 수 있는지 여부다.