XPeng X-Energy 1 MW 충전소: 400 kWh 저장장치와 240 kW 전력망 연결

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XPeng이 홍콩에서 최대 출력 1 MW의 첫 상용 X-Energy 충전소를 가동했다. 하지만 더 눈에 띄는 수치는 따로 있다. 도시 전력망 연결 용량이 최대 240 kW면 충분하다는 점이다. 부족한 전력은 400 kWh 용량의 통합 에너지저장장치가 보완하며, 피크 상황에서는 전력망에서 직접 받는 전력보다 4배가 넘는 출력을 차량에 공급할 수 있다.

이 충전소는 Halo와 공동으로 구축됐으며 브랜드와 관계없이 모든 전기차가 24시간 이용할 수 있다. 충전 공간은 4개이며, 이 가운데 1곳에는 액체 냉각 방식의 메가와트급 충전기가 설치돼 최대 1000 A 전류를 지원한다. XPeng에 따르면 자체 X-Energy 기술이 상용 환경에 적용된 것은 이번이 처음이다.

에너지 버퍼는 인프라 문제를 해결한다. 약 1메가와트급의 값비싼 전력망 연결 대신 최대 240 kW 연결만으로 운영하고, 배터리가 부하 피크를 완화하는 방식이다. 별도로 진행된 신형 XPeng G9L 테스트에서는 충전 출력이 최대 619.6 kW에 도달했고, 9분 만에 발표된 수치 기준 450 km의 주행거리를 추가했다. 따라서 1 MW라는 수치는 현재 차량이 받아들일 수 있는 충전 출력이 아니라 충전소가 공급할 수 있는 능력을 뜻한다.

이 차이는 XPeng의 다른 현행 모델에서도 확인된다. G6와 G9은 800 V 아키텍처를 사용하며 각각 최대 451 kW와 525 kW를 받을 수 있다. 더 최신 모델인 X9은 최대 542 kW를 지원하고, 적합한 충전기에서는 약 12분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있다.

다음 단계는 유럽이다. XPeng은 앞서 13개국에 1000곳이 넘는 자체 충전 네트워크를 구축하고 X-Energy를 에너지저장장치와 10C 충전 기술과 함께 활용할 계획이라고 밝혔다. 경쟁의 초점은 이제 충전기 자체의 최대 출력에서 다른 질문으로 옮겨가고 있다. 애초에 메가와트급 부하를 고려하지 않은 전력망에서도 초고속 충전 시설을 설치할 수 있느냐는 것이다.