Mazda EZ-60 2027년형 가격·LiDAR 사양·CLTC 최대 600km 주행거리

© Mazda

중국에서 Mazda EZ-60의 유사한 일반 사양과 비교해 LiDAR를 추가하는 비용은 12 000위안이다. 2027년형 라인업에는 LiDAR 탑재 사양 4종이 새로 추가됐고, 공식 가격 범위는 119 900~172 900위안으로 넓어졌다. 출시 초기에는 6 000위안 할인이 적용돼 실구매 시작 가격이 113 900위안까지 내려간다.

이는 Mazda가 8월 사전계약을 시작하면서도 LiDAR 사양의 가격과 세부 제원을 공개하지 않았던 이야기의 후속이다. 현재는 주요 정보가 확인됐다. 루프에는 Hesai ATX가 장착되며 EZ-60 기준 감지 거리는 최대 200미터로 제시된다. 전체 센서 구성은 밀리미터파 레이더 3개, HD 카메라 11개, 초음파 센서 12개다. Changan Mazda는 전방 인지 거리가 250미터를 넘는다고 밝힌다. Hesai는 현행 ATX에 대해 반사율 10% 기준 최대 230미터를 제시한다.

내비게이션 기반 주행보조 기능은 고속도로에서 최대 130 km/h, 도심에서는 최대 80 km/h까지 작동한다. 주차 시스템은 300종이 넘는 주차 공간을 인식하며 능동 안전 기능은 25개로 늘었다. 주차 경로 기억 기능을 포함한 일부 기능은 향후 OTA 업데이트로 제공될 예정이다. 이는 고도화된 운전자 보조 시스템이며 완전 자율주행 시스템은 아니다.

파워트레인은 거의 바뀌지 않았다. 주행거리 연장형은 1.5리터 가솔린 엔진을 발전기로 사용하고 31.73 kWh 배터리와 190 kW, 약 258마력의 후륜 전기모터를 조합한다. 전기만으로 CLTC 기준 최대 200 km를 주행할 수 있다. 순수 전기차 버전은 77.94 kWh LFP 배터리와 후륜구동을 유지하며 CLTC 주행거리는 최대 600 km다.

이번 패밀리의 실질적인 기술 신요소는 LiDAR다. 반면 청두에서 공개된 EZ-60 Sport Edition은 출력 향상보다 외관 변화가 중심이다. 도심 주행보조 기술이 현지 전기차의 중요한 구매 포인트가 된 중국 시장에서 Mazda가 더 큰 공백을 메우는 셈이다.

이 기술은 유럽 사양에는 아직 확인되지 않았다. 글로벌 Mazda CX-6e는 EZ-60을 기반으로 하지만 Mazda의 유럽 공식 자료에는 중국형 Hesai ATX 시스템이 발표되지 않았다. 따라서 이번 LiDAR 버전의 사양을 CX-6e에 그대로 적용해서는 안 된다.