Mercedes-Benz Korea krijgt boete voor misleidende batterijinfo EQE/EQS
Mercedes-Benz Korea beboet wegens misleidende batterijinformatie
Mercedes-Benz Korea krijgt boete voor misleidende batterijinfo EQE/EQS
De Koreaanse mededingingsautoriteit legt Mercedes-Benz Korea een boete op voor misleiding over batterijen in EQE- en EQS-modellen. Lees over het onderzoek en de gevolgen.
2026-03-11T12:42:34+03:00
2026-03-11T12:42:34+03:00
2026-03-11T12:42:34+03:00
De Koreaanse mededingingsautoriteit KFTC heeft Mercedes-Benz Korea een boete van 7,64 miljoen dollar opgelegd. Dit volgt op een onderzoek dat in 2024 werd gestart na een brand met een EQE elektrische SUV in een ondergrondse parkeergarage in Incheon. Uit het onderzoek bleek dat het bedrijf kopers misleidde door te claimen dat EQE- en EQS-modellen waren uitgerust met batterijen van CATL, de grootste en meest gerenommeerde batterijfabrikant. In werkelijkheid gebruikten beide elektrische voertuigen batterijmodules van Farasis Energy, een veel minder bekende Chinese leverancier.De KFTC benadrukte dat batterijen een cruciaal onderdeel zijn voor veiligheid en consumentenkeuze, en dat Mercedes-Benz Korea op oneerlijke wijze vertrouwen in de modellen opbouwde door informatie doelbewust achter te houden. Interne documenten voor dealers benadrukten de voordelen van CATL-technologieën, maar vermeldden niet dat Farasis-batterijen werden gebruikt. Bovendien stelde de toezichthouder vast dat de Koreaanse dochteronderneming al in 2021 volledige details over leveranciers had ontvangen, maar opzettelijk elke vermelding van Farasis uit haar materiaal wegliet.Van juni 2023 tot augustus 2024 werden meer dan 3.000 van deze elektrische auto's in Korea verkocht, wat Mercedes-Benz ongeveer 175 miljoen dollar aan omzet opleverde. De EQE-brand, die aanzienlijke schade veroorzaakte, leidde tot het onderzoek: meer dan 140 voertuigen werden vernietigd, tientallen bewoners leden onder rookblootstelling, en honderden appartementen verloren stroom en water.De toezichthouder is van mening dat het verbergen van batterijinformatie consumenten had kunnen misleiden en in strijd is met eerlijke handelswetten. Mercedes-Benz Korea moet nu haar reclame- en dealermateriaal herzien.
De Koreaanse mededingingsautoriteit legt Mercedes-Benz Korea een boete op voor misleiding over batterijen in EQE- en EQS-modellen. Lees over het onderzoek en de gevolgen.
Michael Powers, Editor
De Koreaanse mededingingsautoriteit KFTC heeft Mercedes-Benz Korea een boete van 7,64 miljoen dollar opgelegd. Dit volgt op een onderzoek dat in 2024 werd gestart na een brand met een EQE elektrische SUV in een ondergrondse parkeergarage in Incheon. Uit het onderzoek bleek dat het bedrijf kopers misleidde door te claimen dat EQE- en EQS-modellen waren uitgerust met batterijen van CATL, de grootste en meest gerenommeerde batterijfabrikant. In werkelijkheid gebruikten beide elektrische voertuigen batterijmodules van Farasis Energy, een veel minder bekende Chinese leverancier.
De KFTC benadrukte dat batterijen een cruciaal onderdeel zijn voor veiligheid en consumentenkeuze, en dat Mercedes-Benz Korea op oneerlijke wijze vertrouwen in de modellen opbouwde door informatie doelbewust achter te houden. Interne documenten voor dealers benadrukten de voordelen van CATL-technologieën, maar vermeldden niet dat Farasis-batterijen werden gebruikt. Bovendien stelde de toezichthouder vast dat de Koreaanse dochteronderneming al in 2021 volledige details over leveranciers had ontvangen, maar opzettelijk elke vermelding van Farasis uit haar materiaal wegliet.
Van juni 2023 tot augustus 2024 werden meer dan 3.000 van deze elektrische auto's in Korea verkocht, wat Mercedes-Benz ongeveer 175 miljoen dollar aan omzet opleverde. De EQE-brand, die aanzienlijke schade veroorzaakte, leidde tot het onderzoek: meer dan 140 voertuigen werden vernietigd, tientallen bewoners leden onder rookblootstelling, en honderden appartementen verloren stroom en water.
De toezichthouder is van mening dat het verbergen van batterijinformatie consumenten had kunnen misleiden en in strijd is met eerlijke handelswetten. Mercedes-Benz Korea moet nu haar reclame- en dealermateriaal herzien.
