Voyah Passion L debuteert: hybride sedan met Huawei-tech
Voyah Passion L onthuld in Chengdu: Huawei HarmonyOS en hybride aandrijflijn
Voyah Passion L debuteert: hybride sedan met Huawei-tech
Ontdek de Voyah Passion L: een hybride sedan met Huawei HarmonyOS-cockpit en QianKun ADS. 63 kWh accu, tot 410 km CLTC, 1,5L turbo plus twee elektromotoren.
2025-08-29T09:37:11+03:00
2025-08-29T09:37:11+03:00
2025-08-29T09:37:11+03:00
Voyah presenteerde op de autoshow van Chengdu 2025 de nieuwe Passion L, een sedan voor het midden- tot grootsegment. Hij komt met een volledig hertekend exterieur en Huawei’s nieuwste slimme systemen, waaronder de QianKun-rijassistentie en een op HarmonyOS gebaseerde cockpit.Het exterieur volgt het idee van “gespreide Kunpeng-vleugels”. De grille en de motorkap lopen visueel in elkaar over, aangezet met chroomdetails en een verlicht merkembleem. De dagrijverlichting is in twee lagen opgebouwd, terwijl de koplampen zijn gesplitst in een bovenste module-array en lagere units voor dim- en grootlicht. De lichtsignatuur oogt modern en precies, zonder opsmuk.In profiel benadrukt de Passion L zijn lengte met uitgerekte belijning en grote, semi-dichte wielen met chroomafwerking. De maatvoering is fors: lengte 5125 mm, breedte 1985 mm, hoogte 1505–1522 mm en een wielbasis van 3010 mm. Achteraan loopt een doorlopende LED-strip over de volle breedte, met tweelaagse verlichting, terwijl sensoren in de kofferklep zorgen voor uitgebreidere herkenningsfuncties. Alleen al de proporties geven hem een zelfverzekerde uitstraling op de weg.Binnenin draait alles om digitale functies. De Huawei HarmonyOS-cockpit ondersteunt spraakbediening, onlinediensten en een breed pakket aan multimedia. QianKun ADS voegt betere snelweg- en stadsassistentie toe, bedoeld om de bestuurder in het dagelijks verkeer te ontlasten. De technologie voelt als één geheel; het is geen verzameling losse modules, maar een coherent geheel.Qua aandrijving combineert de Passion L een 1,5-liter turbomotor (110 kW) met twee elektromotoren van respectievelijk 150 kW en 230 kW. Een 63 kWh-accu maakt tot 410 km puur elektrisch rijden mogelijk volgens de CLTC-cyclus. Met lege accu ligt het gemiddelde verbruik op 5,67 l/100 km volgens WLTC.De Voyah Passion L laat zien hoe snel Chinese merken de volgersrol afschudden. Een uitgesproken design, Huawei-gedreven intelligentie en geloofwaardige hybride cijfers komen samen in een geheel dat premium aanvoelt zonder dikdoenerij. Op papier richt hij zich op dezelfde arena als Duitse luxesedans, maar dan met een veel toegankelijker prijskaartje.
Voyah Passion L, Huawei, HarmonyOS, QianKun ADS, hybride sedan, Chengdu autoshow 2025, 63 kWh accu, 410 km CLTC, 1,5-liter turbo, twee elektromotoren, Chinese premium sedan
2025
Michael Powers
news
Voyah Passion L onthuld in Chengdu: Huawei HarmonyOS en hybride aandrijflijn
Ontdek de Voyah Passion L: een hybride sedan met Huawei HarmonyOS-cockpit en QianKun ADS. 63 kWh accu, tot 410 km CLTC, 1,5L turbo plus twee elektromotoren.
Michael Powers, Editor
Voyah presenteerde op de autoshow van Chengdu 2025 de nieuwe Passion L, een sedan voor het midden- tot grootsegment. Hij komt met een volledig hertekend exterieur en Huawei’s nieuwste slimme systemen, waaronder de QianKun-rijassistentie en een op HarmonyOS gebaseerde cockpit.
Het exterieur volgt het idee van “gespreide Kunpeng-vleugels”. De grille en de motorkap lopen visueel in elkaar over, aangezet met chroomdetails en een verlicht merkembleem. De dagrijverlichting is in twee lagen opgebouwd, terwijl de koplampen zijn gesplitst in een bovenste module-array en lagere units voor dim- en grootlicht. De lichtsignatuur oogt modern en precies, zonder opsmuk.
In profiel benadrukt de Passion L zijn lengte met uitgerekte belijning en grote, semi-dichte wielen met chroomafwerking. De maatvoering is fors: lengte 5125 mm, breedte 1985 mm, hoogte 1505–1522 mm en een wielbasis van 3010 mm. Achteraan loopt een doorlopende LED-strip over de volle breedte, met tweelaagse verlichting, terwijl sensoren in de kofferklep zorgen voor uitgebreidere herkenningsfuncties. Alleen al de proporties geven hem een zelfverzekerde uitstraling op de weg.
Binnenin draait alles om digitale functies. De Huawei HarmonyOS-cockpit ondersteunt spraakbediening, onlinediensten en een breed pakket aan multimedia. QianKun ADS voegt betere snelweg- en stadsassistentie toe, bedoeld om de bestuurder in het dagelijks verkeer te ontlasten. De technologie voelt als één geheel; het is geen verzameling losse modules, maar een coherent geheel.
Qua aandrijving combineert de Passion L een 1,5-liter turbomotor (110 kW) met twee elektromotoren van respectievelijk 150 kW en 230 kW. Een 63 kWh-accu maakt tot 410 km puur elektrisch rijden mogelijk volgens de CLTC-cyclus. Met lege accu ligt het gemiddelde verbruik op 5,67 l/100 km volgens WLTC.
De Voyah Passion L laat zien hoe snel Chinese merken de volgersrol afschudden. Een uitgesproken design, Huawei-gedreven intelligentie en geloofwaardige hybride cijfers komen samen in een geheel dat premium aanvoelt zonder dikdoenerij. Op papier richt hij zich op dezelfde arena als Duitse luxesedans, maar dan met een veel toegankelijker prijskaartje.
