SAIC lanceert semi-vastestofbatterijen voor elektrische auto's in 2026
SAIC introduceert semi-vastestofbatterijen voor elektrische voertuigen vanaf 2026
SAIC lanceert semi-vastestofbatterijen voor elektrische auto's in 2026
SAIC kondigt semi-vastestofbatterijen aan voor elektrische auto's vanaf 2026, met veilige en efficiënte technologie. Lees meer over deze innovatie in de EV-markt.
2026-04-05T13:41:20+03:00
2026-04-05T13:41:20+03:00
2026-04-05T13:41:20+03:00
De Chinese autogigant SAIC heeft aangekondigd dat het een nieuwe fase ingaat in de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Diverse merken onder zijn vleugels zullen al in 2026 modellen met semi-vastestofbatterijen in massa gaan produceren. Dit kan een belangrijke stap betekenen in de autoevolutie en de interesse in elektrische auto's vergroten.Een eerste voorbeeld is een nieuwe versie van de MG4 met een semi-vastestofbatterij, die al bij klanten is geleverd. Ook de MG 4X-crossover met dezelfde technologie is in ontwikkeling. Dit laat zien dat de innovatie overgaat van testfase naar praktische toepassing op de massamarkt.Tegelijkertijd werkt SAIC actief aan volledig vastestofbatterijen. Een productielijn in Shanghai is al operationeel, en de eerste prototypes worden in 2026 verwacht. Wijdverbreide adoptie wordt voorzien in 2027, wanneer een nieuwe generatie batterijen met een energiedichtheid van meer dan 400 Wh/kg moet debuteren.Het belangrijkste voordeel van deze oplossingen is veiligheid. Zelfs als ze worden doorboord of verhit tot 200 graden Celsius, ontbranden of exploderen de cellen niet. Bovendien behouden ze een hoge efficiëntie bij lage temperaturen, een cruciaal punt voor praktisch gebruik. Het bedrijf heeft ambitieuze doelen gesteld: tot 5 miljoen voertuigen per jaar verkopen en de omzet verhogen tot 700 miljard yuan. De introductie van deze nieuwe batterijen wordt gezien als een belangrijke groeimotor.Als SAIC de productie van semi-vastestofbatterijen succesvol kan opschalen, krijgt het een serieuze concurrentievoorsprong. Opnieuw zetten Chinese merken de toon, waardoor traditionele autofabrikanten het risico lopen achterop te raken.
SAIC kondigt semi-vastestofbatterijen aan voor elektrische auto's vanaf 2026, met veilige en efficiënte technologie. Lees meer over deze innovatie in de EV-markt.
Michael Powers, Editor
De Chinese autogigant SAIC heeft aangekondigd dat het een nieuwe fase ingaat in de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Diverse merken onder zijn vleugels zullen al in 2026 modellen met semi-vastestofbatterijen in massa gaan produceren. Dit kan een belangrijke stap betekenen in de autoevolutie en de interesse in elektrische auto's vergroten.
Een eerste voorbeeld is een nieuwe versie van de MG4 met een semi-vastestofbatterij, die al bij klanten is geleverd. Ook de MG 4X-crossover met dezelfde technologie is in ontwikkeling. Dit laat zien dat de innovatie overgaat van testfase naar praktische toepassing op de massamarkt.
Tegelijkertijd werkt SAIC actief aan volledig vastestofbatterijen. Een productielijn in Shanghai is al operationeel, en de eerste prototypes worden in 2026 verwacht. Wijdverbreide adoptie wordt voorzien in 2027, wanneer een nieuwe generatie batterijen met een energiedichtheid van meer dan 400 Wh/kg moet debuteren.
Het belangrijkste voordeel van deze oplossingen is veiligheid. Zelfs als ze worden doorboord of verhit tot 200 graden Celsius, ontbranden of exploderen de cellen niet. Bovendien behouden ze een hoge efficiëntie bij lage temperaturen, een cruciaal punt voor praktisch gebruik. Het bedrijf heeft ambitieuze doelen gesteld: tot 5 miljoen voertuigen per jaar verkopen en de omzet verhogen tot 700 miljard yuan. De introductie van deze nieuwe batterijen wordt gezien als een belangrijke groeimotor.
Als SAIC de productie van semi-vastestofbatterijen succesvol kan opschalen, krijgt het een serieuze concurrentievoorsprong. Opnieuw zetten Chinese merken de toon, waardoor traditionele autofabrikanten het risico lopen achterop te raken.
