Geely onthult nieuwe i-HEV hybride met AI-technologie en lage brandstofverbruik
Geely lanceert nieuwe i-HEV hybride met AI Cloud Power voor optimale efficiëntie
Geely onthult nieuwe i-HEV hybride met AI-technologie en lage brandstofverbruik
Geely introduceert de nieuwe i-HEV hybride met AI-technologie, die brandstofverbruik tot 3L/100km en 20% meer vermogen biedt. Lees over de innovaties en concurrentie met Japanse hybrides.
2026-04-13T08:29:27+03:00
2026-04-13T08:29:27+03:00
2026-04-13T08:29:27+03:00
Geely heeft een nieuwe generatie i-HEV-hybridetechnologie onthuld, die een kernonderdeel vormt van het merkstrategie. Dit jaar zal het systeem in vier tot vijf nieuwe modellen worden geïntroduceerd. Een opvallend kenmerk is de integratie van kunstmatige intelligentie in het aandrijflijnbeheer.Het bedrijf beweert dat dit 's werelds eerste hybride is met "AI Cloud Power"-technologie, die de werking van de motor en de elektromotor in realtime optimaliseert. Het nieuwe systeem combineert een benzinemotor met een elektrische component die door Geely zelf is ontwikkeld. Dit heeft een brandstofverbruik van ongeveer 3 liter per 100 km mogelijk gemaakt, wat de technologie plaatst onder de beste hybrides en deze in sommige opzichten zelfs overtreft. Tegelijkertijd is het totale vermogen met minstens 20% toegenomen in vergelijking met conventionele HEV's.Tegelijkertijd werkt Geely aan zijn "AI-car"-initiatief, waarbij software en intelligente systemen centrale componenten worden. Dit weerspiegelt een bredere markttrend waarbij voertuigen evolueren naar digitale platforms. Tegen deze achtergrond, nu de concurrentie met Japanse hybrides intensiever wordt en elektrische voertuigen zich snel ontwikkelen, zet Geely in op een tussentijdse oplossing die efficiëntie combineert met geavanceerde technologie.Geely mikt duidelijk op leiderschap in hybridetechnologieën. Als de beweerde prestaties in de praktijk standhouden, zou i-HEV een serieuze concurrent kunnen worden voor systemen van Toyota en Honda, vooral in de massamarkt.
Geely introduceert de nieuwe i-HEV hybride met AI-technologie, die brandstofverbruik tot 3L/100km en 20% meer vermogen biedt. Lees over de innovaties en concurrentie met Japanse hybrides.
Michael Powers, Editor
Geely heeft een nieuwe generatie i-HEV-hybridetechnologie onthuld, die een kernonderdeel vormt van het merkstrategie. Dit jaar zal het systeem in vier tot vijf nieuwe modellen worden geïntroduceerd. Een opvallend kenmerk is de integratie van kunstmatige intelligentie in het aandrijflijnbeheer.
Het bedrijf beweert dat dit 's werelds eerste hybride is met "AI Cloud Power"-technologie, die de werking van de motor en de elektromotor in realtime optimaliseert. Het nieuwe systeem combineert een benzinemotor met een elektrische component die door Geely zelf is ontwikkeld. Dit heeft een brandstofverbruik van ongeveer 3 liter per 100 km mogelijk gemaakt, wat de technologie plaatst onder de beste hybrides en deze in sommige opzichten zelfs overtreft. Tegelijkertijd is het totale vermogen met minstens 20% toegenomen in vergelijking met conventionele HEV's.
Tegelijkertijd werkt Geely aan zijn "AI-car"-initiatief, waarbij software en intelligente systemen centrale componenten worden. Dit weerspiegelt een bredere markttrend waarbij voertuigen evolueren naar digitale platforms. Tegen deze achtergrond, nu de concurrentie met Japanse hybrides intensiever wordt en elektrische voertuigen zich snel ontwikkelen, zet Geely in op een tussentijdse oplossing die efficiëntie combineert met geavanceerde technologie.
Geely mikt duidelijk op leiderschap in hybridetechnologieën. Als de beweerde prestaties in de praktijk standhouden, zou i-HEV een serieuze concurrent kunnen worden voor systemen van Toyota en Honda, vooral in de massamarkt.
