Eén doos, één EV: zo wil Hyundai Mobis elektrische auto's goedkoper maken

© A. Krivonosov

Hyundai Mobis heeft een nieuwe elektrische aandrijfeenheid van het type «alles in één» onthuld. In één blok zitten de elektromotor, de omvormer en de reductiekast — op zichzelf geen revolutie, maar wel een belangrijke stap naar goedkopere en eenvoudiger te bouwen elektrische auto's.

Het kernidee is standaardisatie. In plaats van voor elk model een aparte aandrijflijn te ontwerpen, zet Hyundai in op een modulaire architectuur die meerdere segmenten bedient. Stator, omvormer en vermogensmodule kunnen tussen verschillende auto's worden uniformiseerd. Dat verlaagt de ontwikkelkosten, vereenvoudigt de productie en versnelt de introductie van nieuwe EV's.

De eerste versie levert 160 kW, ofwel ongeveer 215 pk. Genoeg voor middelgrote elektrische cross-overs en sedans. Plaats je één eenheid op de vooras en één op de achteras, dan krijg je vierwielaandrijving met een gecombineerd vermogen van ongeveer 430 pk — zonder dat je een aparte, complexe transmissie moet ontwikkelen.

Het nieuwe blok is ongeveer 20% compacter dan vergelijkbare oplossingen, met een vermogensdichtheid die ongeveer 16% hoger ligt. Voor een EV is dat geen droog technisch detail. Een kleinere aandrijfeenheid maakt ruimte vrij voor het interieur, de kofferbak of een grotere accu — en dat kan zowel de actieradius als de indeling van de auto beïnvloeden.

Hyundai bereidt ook een versie van 120 kW voor, ongeveer 160 pk, bestemd voor compactere modellen. Een aanwijzing dat de technologie niet beperkt blijft tot dure elektrische cross-overs en ook in betaalbare EV's voor het massasegment terechtkomt.

Een prijscrash valt niet te verwachten : accu's en grondstoffen blijven de grootste kostenpost in een elektrische auto. Maar als je honderdduizenden auto's per jaar bouwt, verandert een eenvoudiger en compacter aandrijfblok de productie-economie zichtbaar. Hyundai probeert niet te winnen met één groot idee, maar met een reeks kleine technische sluiproutes — en zo worden elektrische auto's in de praktijk meestal pas echt betaalbaar.