Eén regelmodule, 54.000 hybrides: de stille tegenslag voor Hyundais Elantra

© A. Krivonosov

Hyundai heeft in de Verenigde Staten een terugroepactie aangekondigd voor 54.337 Elantra Hybrid sedans uit modeljaren 2024 tot en met 2026. Volgens NHTSA zit het probleem in de regelmodule van de hybride aandrijving: bij hoge elektrische belasting kan die oververhit raken.

Voor de bestuurder blijft het niet bij een waarschuwingslampje op het dashboard. De auto kan weigeren te starten of overschakelen naar een modus met verminderd vermogen. «In bepaalde gevallen kan de oververhitting leiden tot plaatselijke thermische schade aan de module zelf en aan de interne componenten», aldus de toezichthouder. De formulering is zakelijk, maar de strekking is helder: er is een potentieel brandgevaar.

De actie geldt uitsluitend voor de hybride Elantra's, niet voor de hele modellijn. De oplossing is softwarematig: dealers updaten de software van de betrokken auto's kosteloos. Dat is een eenvoudiger ingreep dan een hardwarewissel, maar eigenaren doen er goed aan het werkplaatsbezoek na de oproepbrief niet uit te stellen.

Voor hybrides liggen dit soort terugroepacties gevoelig: wie zo'n auto kiest, doet dat vanwege het lage verbruik en de betrouwbaarheid in dagelijks gebruik, en de vermogenselektronica is een van de kernonderdelen. Hyundai mag van geluk spreken als de zaak inderdaad met een software-update is af te doen, zonder grootschalige onderdelenvervanging.