AITO Europa 2027: WVTA-goedkeuring en geplande marktintroductie in de herfst

© A. Krivonosov

Het Chinese merk AITO, dat door Seres samen met Huawei is opgezet, bereidt de stap voor van het tonen van auto's in Europa naar daadwerkelijke verkoop. Volgens Cailian van 12 oktober wil het bedrijf in 2027 de markt van de Europese Unie betreden en is het werk aan de Europese WVTA-goedkeuring al begonnen. Later diezelfde dag werd op de autosalon van Parijs een concreter tijdstip genoemd: de herfst van 2027. Een exacte verkoopdatum en de eerste landen zijn nog niet bekendgemaakt.

Voor AITO betekent dit een duidelijke koerswijziging. In 2024 bracht het merk de cross-overs AITO 5, 7 en 9 al naar de autosalon van Parijs en in 2025 nam het deel aan IAA Mobility in München. Toen waren de auto's vooral bedoeld om het Europese publiek kennis te laten maken met het merk. Nu draait het om de certificeringswerkzaamheden die nodig zijn om de voertuigen tot de markt toe te laten.

Op de autosalon van Parijs 2026 toont AITO vier SUV's: de AITO 6, 7, 8 en 9. De beurs loopt van 12 tot en met 18 oktober en de stand van het merk bevindt zich in hal 5.3. Dat alle vier de modellen worden tentoongesteld, betekent niet automatisch dat ze ook allemaal in Europa te koop zullen zijn.

In de WVTA-procedure wordt gecontroleerd of een voertuig voldoet aan de EU-eisen die nodig zijn voor typegoedkeuring. Zodra een voertuigtype in één EU-land is goedgekeurd, kan dat goedgekeurde type ook in andere lidstaten op de markt worden gebracht zonder het volledige testprogramma opnieuw te doorlopen. Het starten van de procedure staat dus nog niet gelijk aan een verleende goedkeuring.

Seres heeft al ervaring buiten China: in 2023 leverde het bedrijf de eerste Seres 5-modellen aan Noorwegen en in februari 2026 sloot AITO een overeenkomst met Performance Plus Motors, een dochteronderneming van Abu Dhabi Motors, voor verkoop en service van voertuigen in de Verenigde Arabische Emiraten. Een Europese lancering van het merk AITO zelf zou de volgende stap in de internationale uitbreiding worden.

De fabrikant heeft nog niet publiekelijk aangegeven welke cross-overs als eerste bij Europese dealers terechtkomen, wat ze zullen kosten en hoe het servicenetwerk wordt opgezet. De volgende concrete bevestigingen van het plan moeten typegoedkeuringsdocumenten, een lijst met introductielanden en overeenkomsten met lokale partners worden. Tot die details bekend zijn, blijft de herfst van 2027 een doelstelling van het bedrijf en geen vaste verkoopdatum.