DS F3VER wijst naar toekomstige N°3, terwijl productiedetails nog onbevestigd zijn
© dsautomobiles.com
DS Automobiles heeft de F3VER voorgesteld, een compacte elektrische conceptauto die een nieuwe designrichting voor het Franse merk laat zien. Volgens L’Argus is hij tegelijk een voorproefje van een toekomstige instap-DS N°3. De opvallendste verandering zit in de proporties: in plaats van opnieuw een hoge crossover kiest het concept voor een lagere hatchback die qua karakter aan de oorspronkelijke Citroën DS3 doet denken.
De geschiedenis van het toekomstige model is niet eenduidig. In het najaar van 2025 meldde L’Argus dat de ontwikkeling van de volgende DS N°3 was stopgezet. DS Automobiles ontkende destijds officieel dat er een besluit was genomen om de ontwikkeling van toekomstige DS-modellen te annuleren. Nu schrijft L’Argus opnieuw over een productieversie van de N°3 en verwacht die op zijn vroegst eind 2028 bij de dealers. Volgens het blad moet de richtprijs onder €30.000 liggen. DS heeft noch de timing noch de prijs officieel bevestigd.
De fabrikant heeft de afmetingen van de experimentele auto al bekendgemaakt. Volgens DS is hij 4190 mm lang, 1840 mm breed en 1460 mm hoog, met een wielbasis van 2700 mm. De bagageruimte meet 400 liter. Daarmee wijken de verhoudingen duidelijk af van de huidige DS 3 en komt het concept dichter bij een klassieke compacte hatchback.
Ook het uiterlijk verschilt sterk van de huidige DS 3. Een verticaal middenelement met het merkembleem, Y-vormige lichtsignaturen, een tweekleurige afwerking en driedimensionale achterlichten met een lichttunneleffect bepalen de nieuwe stijl. Met zijn Design Intelligence-benadering wil DS bovendien het aantal afzonderlijke carrosserieonderdelen verminderen, de constructie vereenvoudigen en de aerodynamica verbeteren.
De techniek van een eventuele productieopvolger is officieel nog niet bekend. L’Argus verwacht dat de toekomstige N°3 als elektrische auto op het modulaire STLA One-platform wordt ontwikkeld en dat de efficiëntste versie minstens 450 km WLTP-bereik kan halen. Dat zijn vooralsnog gegevens van het blad en geen officiële DS-specificaties. De fabrikant beperkt zich nu tot het tonen van design, interieurindeling en de algemene richting van toekomstige elektrische modellen.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Dmitry Novikov