Chrysler, Dodge en Alfa Romeo gedegradeerd: Stellantis ruimt op in zijn modellengamma

© A. Krivonosov / SPEEDME

Stellantis lanceert FaSTLAne 2030, een vijfjarig herstartplan. Het concern investeert meer dan 69 miljard dollar en bouwt zijn modellengamma volledig opnieuw op. Tegen 2030 belooft het bedrijf meer dan 60 nieuwe auto’s en zo’n 50 updates.

Het plan voorziet 29 elektrische auto’s, 15 plug-in hybrides of modellen met range extender, 24 klassieke hybrides en 39 benzinemodellen. Het is geen abrupte breuk met de verbrandingsmotor, maar een poging om meerdere segmenten tegelijk te bedienen: de vraag naar EV’s, hybrides en klassieke motoren ontwikkelt zich per regio heel verschillend.

In de Verenigde Staten investeert Stellantis 41 miljard dollar — 60% van het hele vijfjarenprogramma. De regio krijgt 11 nieuwe modellen toegezegd, een 50% grotere marktdekking en 35% meer volume. Aparte aandacht gaat naar betaalbaardere auto’s: zeven nieuwkomers moeten onder de 40.000 dollar blijven en nog twee onder de 30.000.

Ook de rol van de merken verandert. Jeep, Ram, Peugeot en Fiat worden nu aangeduid als wereldmerken. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel en Alfa Romeo blijven regionale merken. Maserati blijft behouden als «puur luxemerk», maar de toekomstplannen worden pas in december gepresenteerd, op een apart evenement in Modena.

Stellantis wil ook de ontwikkelingscyclus terugbrengen van 40 naar 24 maanden en overstappen op het modulaire multi-energieplatform STLA One. Voor het concern is dit geen cosmetische ingreep, maar een poging om sneller de auto’s te leveren die de markt vraagt. De hamvraag — lukt het Stellantis om te versnellen voordat de koper definitief naar de concurrent vertrekt.