Spaanse elektrische Cupra Raval is goedkoper dan veel crossovers — dit zijn de cijfers

© cupra-media.de

CUPRA heeft de Spaanse configurator van de Raval omgegooid: de lanceringsuitvoeringen Dynamic, Dynamic Plus en VZ Extreme zijn verdwenen en in plaats daarvan zijn de gewone uitvoeringen Endurance en VZ verschenen. Het belangrijkste getal is 33.780 euro, ongeveer 39,3 duizend dollar, voor de Raval Endurance.

Voorlopig wordt de Raval alleen geleverd met de grotere NCM-batterij van 51,5 kWh. Versies met het kleinere LFP-accupakket van 37 kWh komen later, in september: de basis-Raval krijgt 116 pk en de Plus-versie 135 pk. Wie niet wil wachten, vindt nu de Endurance met 211 pk en 445 km WLTP-bereik, en de VZ met 226 pk en 438 km.

Het laden is op beide hetzelfde: tot 11 kW wisselstroom en tot 105 kW gelijkstroom. Van 10 naar 80 procent duurt 24 minuten — een nette score voor een 400-volt-architectuur. Standaard heeft de Endurance al 18-inch wielen, adaptieve cruisecontrol, een 12,9-inch infotainmentscherm, sportonderstel, dynamische besturing, regen- en lichtsensoren en assistenten voor rijstrookhulp, vermoeidheidsdetectie, parkeeruitrit en rijstrookwissel.

De VZ is duurder, 39.040 euro, ongeveer 45,4 duizend dollar. Hij zet vol in op rijplezier: 0–100 km/u in 6,8 seconden, topsnelheid 175 km/u. In de uitrusting zitten een elektronisch sperdifferentieel e-LSD, adaptief onderstel DCC Sport, 19-inch wielen, Matrix LED-koplampen, keyless entry en Smart Light Next Generation.

Later wordt het gamma breder: Raval, Plus, Endurance en VZ. De instapversie belooft CUPRA voor zo’n 26.000 euro, ongeveer 30,2 duizend dollar vóór subsidies. In Spanje komt de auto in aanmerking voor de maximale premie van 4.500 euro — circa 5,2 duizend dollar — als Europese elektrische wagen.

De Raval wordt in Martorell gebouwd, samen met de Volkswagen ID. Polo GTI. En CUPRA speelt hier niet alleen op prijs: deze kleine elektrische auto probeert het karakter van een hot hatch te behouden in een klasse waar de meeste concurrenten allang gadgets op wielen zijn geworden.