Een doos die zichzelf rijdt: Stellantis zet in op de last mile

© Stellantis Pro One

Stellantis Pro One bereidt een ongebruikelijk concept voor IAA Hannover voor. Het bedrijf omschrijft het als een autonome «doos op wielen» — een emissievrije transportmodule, gebouwd voor bezorging op de last mile.

De teaser laat een hoekige carrosserie zien, wielen in de uithoeken en een platformarchitectuur. Details ontbreken nog, maar het idee is duidelijk: geen mooie bestelwagen voor reclame, maar een werktuig dat de kosten van vervoerders moet drukken. Volledige autonomie belooft een deel van de chauffeurskosten weg te nemen, en de nul-emissie — de toegang tot stedelijke milieuzones te vergemakkelijken.

Parallel kondigt Stellantis Pro One 11 nieuwe modellen aan tegen 2030. Het plan omvat een nieuwe generatie middelgrote en grote bestelwagens met elektrische, hybride en verbrandingsversies. De nadruk ligt op hybrides, laadvermogen, laadruimte en geschiktheid voor opbouw.

De VS krijgt nieuwe pick-ups, waaronder Dakota en Ram Rampage, terwijl Zuid-Amerika de vernieuwing van Fiat Strada en Fiat Toro tegemoet ziet. Ook gepland: een gemoderniseerde kleine bestelwagen, een ingrijpende update van de wereldwijde compacte bestelwagen en twee nieuwe elektrische varianten met LFP- en NMC-accu’s.

De ambitie is groot: wereldwijd marktleider in bedrijfsvoertuigen worden tegen 2030 en de verkoop met 30% laten groeien, tot zo’n 2,15 miljoen voertuigen per jaar. Stellantis wil de bestelwagen duidelijk veranderen van een saaie werkpaard in een technologisch wapen voor het bedrijfsleven.