BMW snijdt in de X1 in Japan, maar laat de belangrijke techniek zitten

© press.bmwgroup.com

BMW heeft het X1-aanbod in Japan uitgebreid met een nieuwe instapversie genaamd Original. De prijs bedraagt 5,25 miljoen yen — ongeveer 33.400 dollar tegen de huidige koers — en de eerste klanten krijgen hun auto in juni.

Het idee achter de uitvoering is eenvoudig: een deel van de standaarduitrusting weghalen, maar de crossover niet veranderen in een kale basisversie. Daarom behoudt de X1 Original het 48-volt mild-hybridesysteem, navigatie, het Driving Assist-pakket, Digital Key Plus, het omgevingscamerasysteem, de BMW Drive Recorder en spraakassistent BMW Intelligent Personal Assistant.

De 48V Integrated Hybrid combineert een lithium-ion-accu met een elektromotor die in de transmissie is geïntegreerd. Hij ondersteunt de verbrandingsmotor bij wegrijden en accelereren, drukt het verbruik in de stad omlaag en maakt het herstarten van de motor soepeler. Tijdens het uitrijden voert het systeem een deel van de energie terug naar de accu en zet die later weer in voor extra trekkracht.

Voor de X1 is zo'n versie logisch. De huidige derde generatie kwam in 2023 en werd zichtbaar digitaal: het BMW Curved Display, het schrappen van de vertrouwde iDrive-draaiknop en een moderner bedieningssysteem veranderden hoe de kleinste X-crossover aanvoelt. Maar met de techniek steeg ook de prijs, en de nieuwe uitvoering geeft de klant weer een begrijpelijke instap in de reeks.

Original maakt de X1 niet goedkoop in zijn segment, maar verlegt het accent. Wat hier verkocht wordt is niet het maximum aan opties, maar het BMW-formaat zelf — met hybride-ondersteuning, veiligheidstechniek en digitale diensten, zonder de meerprijs voor een volledig uitgeruste auto.