Mat en gelimiteerd: Audi maakt van de nieuwe Q3 Sportback een verzamelaarsobject voor Japan

© audi-mediacenter.com

Audi Japan markeert de lancering van de nieuwe Q3 Sportback met een speciale versie matte edition. Het is geen aparte technische variant, maar een gelimiteerde serie van 200 auto's, waarvan het belangrijkste argument een zeldzame fabriekslak in matte uitvoering is: Madeira Brown matt.

De basis is de Q3 Sportback TFSI quattro 150 kW. Onder de kap zit een 2,0-liter benzineturbo van 204 pk en 320 Nm, gekoppeld aan een zeventraps S tronic-dubbelekoppelingsbak en de quattro-vierwielaandrijving. De prijs in Japan bedraagt 7,78 miljoen yen, ofwel ongeveer 48.500 dollar tegen de huidige koers.

Het bepalende detail van deze versie is de matte tint Madeira Brown matt. Dergelijke kleuren zijn normaal alleen verkrijgbaar via het individualiseringsprogramma Audi exclusive, dus een matte fabriekslak op een compacte SUV-coupé verandert direct hoe de auto overkomt. De wagen oogt niet meer als «weer een Q3», maar eerder als een dure configuratie die voor een specifieke eigenaar is samengesteld.

Rond de exclusieve lak omvat het pakket de S line-uitvoering, donkere Audi-ringen, het Black Styling Package, getinte ruiten en Audi Sport-wielen met meerspaaks S-design in mat zwart-metallic afwerking. Binnenin komen het lederen stoelenpakket en decoratieve inlegdelen van Amerikaans wit hout in de tint Natural Anthracite. Het is een zeldzaam geval waarin een compacte crossover niet inzet op praktisch nut, maar op visuele volwassenheid.

Het interieur is rijker gemaakt: lederen stoelenpakket en decoratieve inlegdelen van Amerikaans wit hout in de tint Natural Anthracite. Het resultaat is een Q3 Sportback die er niet meer alleen uit wil zien als een compacte SUV-coupé, maar als een meer volwassen en duurdere auto.

De matte versie brengt een eigen risico met zich mee. Zo'n carrosserie oogt fantastisch op foto's en in de stad, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud: een verkeerde wasbeurt, een plaatselijke polijstbeurt of een onhandige reparatie kunnen een zeldzame lak snel veranderen in een dure hoofdpijn. Een eigenaar zal vrijwel onvermijdelijk moeten denken aan een beschermfolie, een geschikte werkplaats en het behoud van de coating, anders wordt het voordeel van de gelimiteerde editie bij de doorverkoop al snel een onderhandelingsargument.

Voor kopers ligt de zin van deze versie niet in de acceleratie en niet in het verbruik, maar in de schaarste. Een matte lak van de fabriek, vierwielaandrijving en een gelimiteerde oplage geven wat massale premium-crossovers vaak missen: het gevoel dat de auto op de parkeerplaats niet wegvalt tussen de gewone Q3's.