Li 6 2026 in Europa: marktstart, 720 km bereik en verschil met Li L6
© A. Krivonosov
De Europese Li 6 en de Li L6 zijn niet dezelfde auto. Li Auto heeft bevestigd dat de volledig elektrische vijfzits i6 buiten China onder de naam Li 6 wordt aangeboden. Dat onderscheid is belangrijk, want de L6 behoort tot de familie van elektrische modellen met range-extender.
Li Auto heeft zijn eerste praktische stap in Europa al gezet. Het bedrijf stelde 20 i6-auto’s beschikbaar voor het vervoer van speelsters en VIP-gasten tijdens de Solheim Cup in Nederland en noemde de samenwerking het begin van zijn Europese expansie. In oktober wordt de crossover op de autosalon van Parijs als Li 6 getoond. Tegelijk wil het merk zijn wereldwijde modellengamma en het verdere plan voor de Europese activiteiten bekendmaken. De verkoop staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026, maar de eerste landen, prijzen en de opzet van het verkoopnetwerk zijn nog niet genoemd.
Technisch begint het verschil met de Li L6 al bij de architectuur. De Chinese i6 werd gelanceerd als een volwaardige BEV zonder verbrandingsmotor. Li Auto meldde een 800-volt elektrische architectuur, een 5C-accu en maximaal 720 km bereik volgens de Chinese CLTC-cyclus. In China wordt daarnaast een vernieuwde i6 voor modeljaar 2026 voorbereid met een eigen accu van Li Auto en een Mach-chip voor rijhulpsystemen. Definitieve Europese specificaties voor de Li 6 zijn nog niet gepubliceerd.
De Li L6 is volgens een ander concept gebouwd. Hij behoort tot de range-extenderfamilie van Li Auto: de wielen worden elektrisch aangedreven, terwijl een benzinemotor als generator werkt. Het model is daardoor geen pure BEV.
Eén teken in de typeaanduiding is dus niet genoeg om de auto te herkennen. Li 6 is de buitenlandse naam van de elektrische i6, terwijl Li L6 een afzonderlijke range-extender-SUV uit de L-familie is. Wie import- of grensoverschrijdende aanbiedingen vergelijkt, doet er goed aan het aandrijftype, de herkomstmarkt, de laadspecificatie en de garantievoorwaarden te controleren in plaats van alleen op het embleem af te gaan.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov