Premium klinkt Frans: Focal Electra 3D komt in de DS N°7

© dsautomobiles.com

De DS N°7 krijgt het audiosysteem Electra 3D by Focal — en voor het Franse premium merk is dat geen sierregel in de prijslijst. DS wil bewijzen dat een dure SUV niet alleen via accu, schermen en acceleratie verkocht kan worden, maar ook via de sfeer binnenin.

Het systeem is gebouwd rond 14 luidsprekers en een versterker van 690 W. Twee speakers zitten in de hemelbekleding — juist zij geven het klankbeeld zijn hoogte en zorgen voor het driedimensionale effect dat het systeem zijn naam geeft. Focal belooft een precieze lokalisatie van instrumenten en een even rijk geluid voor alle passagiers, niet alleen voor de bestuurder. Er worden kenmerkende oplossingen van het Franse merk gebruikt, waaronder omgekeerde-dome tweeters. Voor DS is dat belangrijk: het merk probeert zich al jaren te onderscheiden van Audi, BMW en Mercedes niet door sportiviteit, maar door een Franse opvatting van comfort — zachtheid, stilte, materialen en detaillering.

De N°7 zelf is daarop afgestemd. De elektrische versie wordt opgegeven met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26, een WLTP-bereik tot 740 km en tot 450 km op de snelweg bij 120 km/u. Anders gezegd: DS verkoopt geen extreme dynamiek, maar lange afstanden zonder vermoeidheid. In zo’n auto telt dure akoestiek zwaarder dan in een «hete» SUV: de koper beoordeelt niet de start bij het stoplicht, maar de stilte op de snelweg, de kwaliteit van stemmen, bas zonder gerammel en of de achterbank de muziek net zo goed hoort als voorin.

De markt is lastig. De Duitse concurrenten hebben Burmester, Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen en Harman Kardon, Volvo en Polestar brengen eveneens sterke audiopartners mee, en de Chinese premium-SUV’s leunen op enorme schermen, ligstoelen en koelboxen. DS antwoordt anders: niet nog meer gadgets, maar een «boutique»-achtige Franse handtekening via Focal. Voor een deel van de kopers kan dat overtuigender zijn dan weer een display.

Maar een audiosysteem redt geen model in z’n eentje. De DS N°7 zal moeten concurreren op prijs, reële actieradius, laadsnelheid, restwaarde en merkvertrouwen. Focal maakt het interieur gevoelsmatig duurder, maar de koper zal de N°7 alsnog vergelijken met BMW iX3, Mercedes EQC/GLC EV, Audi Q6 e-tron, Volvo EX60 en de Chinese Zeekr, Nio en Avatr.

De DS N°7 heeft niet zomaar 690 W geluid gekregen. Hij heeft een argument gekregen dat eraan herinnert dat premium soms niet de grootste accu is, maar de manier waarop een auto klinkt terwijl hij ver en stil rijdt.