Honda Insight: 120 auto's lopen risico midden op de weg af te slaan

© honda.co.jp

Honda heeft de terugroepactie voor de Insight in Japan uitgebreid. Het gaat om slechts 120 auto’s, gebouwd tussen 12 en 20 februari 2020, maar de aanleiding is vervelend: een defect aan de brandstofpomp kan ervoor zorgen dat de motor tijdens het rijden uitvalt.

Het probleem zit in de lagedruk-brandstofpomp. Het kunststof waaiertje is gevormd onder afwijkende productieomstandigheden, waardoor de materiaaldichtheid onder de norm kan liggen. In contact met brandstof kan het onderdeel uitzetten en vervormen. De keten is simpel: het waaiertje gaat tegen de pompbehuizing aanlopen, de pomp werkt verkeerd, de brandstoftoevoer raakt verstoord en in het ergste geval slaat de motor tijdens het rijden af.

Voor de eigenaar is dit niet het soort storing dat je tot de volgende beurt kunt uitstellen. De Insight is een hybride, maar de benzinemotor blijft onderdeel van de aandrijflijn, en een onderbroken brandstoftoevoer verandert de zuinige sedan al snel in een stilstaande auto. Vooral op de snelweg, tijdens een rijstrookwissel of in druk verkeer is zo’n storing gevaarlijk: plotseling vermogensverlies brengt veel meer mensen dan alleen de bestuurder in gevaar.

Honda vervangt de lagedruk-brandstofpomp gratis door een verbeterde versie. Volgens de fabrikant zijn voor deze specifieke toegevoegde groep auto’s tot nu toe geen klachten, defecten of ongevallen geregistreerd. Dat detail is belangrijk: de terugroepactie volgt niet op een reeks incidenten, maar op een aanvulling van de lijst auto’s die mogelijk risico lopen.

De geschiedenis hangt samen met de campagne van 2021: Honda had toen al een terugroepactie voor dit defect gestart, maar nu blijkt dat er nog een aantal Insights aan de lijst moet worden toegevoegd. Voor de tweedehandsmarkt is dat reden om het VIN te controleren en niet zomaar te vertrouwen op de woorden ‘alle recalls zijn afgehandeld’. Honda-hybrides hebben doorgaans een goede reputatie, maar zelfs een betrouwbaar merk sluit een enkele charge met fabricagefouten niet uit.

120 auto’s is een klein aantal. Maar als het gaat om een mogelijke motorstilstand tijdens het rijden, telt de omvang van de actie minder: één eigenaar heeft genoeg aan één defect waaiertje.