De pick-up die de markt moest veranderen, raakt op bij de dealers

© fordusacars.com

De Ford F-150 Lightning van de huidige generatie beleeft in feite zijn laatste maanden bij de dealers. De productie van de elektrische pick-up is al stopgezet en volgens Cars.com liggen er in de Amerikaanse dealervoorraad nog slechts 212 nieuwe modeljaar 2025-exemplaren.

Het grootste deel van die voorraad — 158 trucks — bestaat uit de Flash-uitvoering. Juist daarop staan nu de meest opvallende kortingen, van 15.000 tot 20.000 dollar. De goedkoopste Lightning Flash in de verkoop staat genoteerd op 53.425 dollar. De toegankelijkere XLT-versie is bijna verdwenen: landelijk zijn er nog 16 stuks over, met kortingen tot ongeveer 10.000 dollar en een vanafprijs van 45.969 dollar.

Hoger in de modellijn is het beeld vergelijkbaar. Van de Lariat zijn er nog 20 exemplaren, waarop dealers ongeveer 10.000 dollar willen laten zakken; de startprijs is 63.373 dollar. Van het topmodel Platinum staan er nog maar 18, maar zelfs daar lopen de kortingen op tot 14.000–16.000 dollar en de goedkoopste auto kost 70.250 dollar.

Voor Ford is dit een pijnlijk maar veelzeggend einde van de eerste serieuze poging om de elektrische F-150 een massaproduct te maken. Bij de introductie werd de Lightning gezien als symbool van de toekomst: Amerika’s best verkochte pick-up kreeg een accupakket, stevige acceleratie en de mogelijkheid om een huis of gereedschap van stroom te voorzien. Maar de markt bleek ingewikkelder. De full-size elektrische pick-up werd duur, zwaar en te afhankelijk van het juiste gebruiksscenario, terwijl de doorsnee F-Series-koper nog altijd terughoudend is over EV’s.

Nu lijkt Ford van koers te veranderen. Het bedrijf werkt aan een compactere en goedkopere elektrische pick-up die rond de 30.000 dollar zou kunnen kosten. Volgens vroege berichten wordt het prototype zelfs kleiner dan de Maverick. Het is een logische ommezwaai: in plaats van een grote, dure EV voor iedereen, kan Ford een eenvoudige truck bouwen voor wie praktische bruikbaarheid wil zonder de prijs van een full-size F-150.

De resterende F-150 Lightnings zullen waarschijnlijk juist door die kortingen snel verkocht zijn. Maar het feit alleen al dat er nu wordt uitverkocht, laat zien dat de eerste fase van de elektrische pick-ups eerder een marktexperiment was dan een kant-en-klare formule voor de massa.