Van 26 naar 200: BYD is in Duitsland geen niche-EV meer

© A. Krivonosov

BYD heeft zijn dealerexpansie in Duitsland flink versneld: het Chinese merk ondertekende zijn 200e dealercontract, met de groep Wackenhut uit Nagold als nieuwste partner. Het belangrijkste is niet het getal zelf, maar het tempo: begin 2025 had BYD nog maar 26 vestigingen, en nu bouwt het bedrijf zijn netwerk niet langer op als niche-EV-merk, maar als volwaardige speler op de Europese massamarkt.

Wackenhut is een familiebedrijf en dealergroep uit Baden-Württemberg dat met premiummerken werkt. Voor BYD is dat een belangrijk type partner: geen willekeurige verkoper van nieuwe Chinese auto’s, maar een regionale dealer met een bestaand klantenbestand, service-infrastructuur en het vertrouwen van kopers. In Duitsland, waar de autokeuze nog altijd sterk leunt op de vertrouwde showroom en de aftersales, weegt zo’n contract zwaarder dan de zoveelste reclamecampagne.

Tegen eind 2026 wil BYD het netwerk uitbreiden tot ongeveer 350 verkoop- en servicepunten. Dat is al directe druk op Volkswagen, Hyundai, Kia, MG en Tesla: BYD biedt niet alleen elektrische auto’s, maar ook plug-inhybrides, waaronder de Seal U DM-i, die in Europa meespeelt in het segment van gezins-crossovers met veel actieradius en rijke uitrusting. De zwakke punten van het merk blijven hetzelfde — restwaarde, bekendheid buiten de grote steden en vertrouwen in service op lange termijn. Juist het dealernetwerk moet dat gat dichten.

Duitsland blijft voor Chinese merken een lastige markt met sterke lokale spelers. 200 BYD-dealers zijn dan ook geen overwinningsvlag, maar een toegangskaartje tot de echte concurrentie.