Te stil voor de stad: Fords hybrides slaan het geluid voor voetgangers soms over
© A. Krivonosov
Ford staat niet voor een klassiek motor- of remdefect, maar voor een probleem van een nieuw tijdperk: de hybride versies van de Explorer en de Lincoln Nautilus blijken te stil op plekken waar de wet een kunstmatig geluid voorschrijft. Volgens de NHTSA-documenten vallen 66.383 auto’s onder terugroepactie 26V415, en de eerdere servicecampagne 25V691 heeft het probleem niet volledig opgelost.
Het gaat om de Lincoln Nautilus Hybrid uit 2024–2027 en de Ford Explorer Hybrid uit 2025–2027. In het rapport van Ford staan 48.141 Nautilus en 18.242 Explorer. Het defect treedt op wanneer de auto in de elektrische modus onder 30 km/h rijdt: door een fout in het audiosysteem schakelt het voertuig het waarschuwingsgeluid voor voetgangers mogelijk niet in. De bestuurder kan dan de melding «Pedestrian Sounder Fault. Service Now» zien.
Vooral in de stad is het probleem vervelend. Op parkeerplaatsen, in binnenplaatsen, bij oversteekplaatsen en in de file rijdt een hybride vrijwel geruisloos, terwijl voetgangers vaak niet alleen op hun ogen maar ook op hun gehoor afgaan. Ford zegt niet op de hoogte te zijn van ongevallen of letsel door dit defect, maar de toezichthouder bestempelt het risico als een veiligheidsdreiging.
Technisch oogt de terugroepactie niet eenvoudig. Bij de Lincoln Nautilus HEV met zijn audiosysteem van 28 luidsprekers vervangen dealers de module voor digitale signaalverwerking (DSP). Voor de overige Nautilus en Explorer wordt de oplossing nog ontwikkeld: Ford onderzoekt niet alleen de DSP-storing, maar ook een mogelijk communicatieverlies tussen de audiomodule ACM en de interfacemodule APIM. Dealers worden naar verwachting op 7 juli 2026 geïnformeerd, eigenaren van 3 tot en met 7 augustus.
Het meest praktische advies voor eigenaren: controleer het VIN na 7 juli en negeer de melding Pedestrian Sounder Fault niet. In de stad kan de stilte van een hybride geen voordeel maar een juridisch en servicetechnisch risico worden.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov