Volkswagen ID. Unyx 09 2026: specificaties, vermogen en lancering in China

© MIIT

Volkswagen bereidt een grote elektrische fastback voor China voor: de ID. Unyx 09. Het model is opgedoken in de catalogus van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT), met een commerciële lancering die in de tweede helft van 2026 wordt verwacht. Voor Volkswagen is dit niet zomaar weer een EV — het is een poging om door te dringen tot een duurder, emotioneler segment waar vermogen, design en technologie er echt toe doen.

Qua afmetingen komt de ID. Unyx 09 dicht bij de directieklasse: de lengte bedraagt 5.081 mm, de breedte 1.980 mm, de hoogte 1.509 of 1.526 mm afhankelijk van de uitvoering, en de wielbasis 3.030 mm. Dat formaat biedt veel ruimte voor zowel interieur als accu, terwijl de fastback-carrosserie het model moet onderscheiden van de elektrische SUV’s waarmee de Chinese markt al overspoeld wordt.

Kopers krijgen de keuze uit twee aandrijflijnen. De basisversie krijgt één synchrone permanentmagneetmotor achterin met een vermogen van 230 kW, ofwel 308 pk. De topversie wordt vierwielaangedreven: een voormotor van 140 kW komt bij de achtermotor, samen goed voor 370 kW — 496 pk. De topsnelheid van de tweemotorige versie is begrensd op 200 km/u. De accu krijgt lithium-ijzerfosfaat-chemie.

De cellen worden geleverd door CATL, de assemblage van de accupakketten gebeurt door Volkswagen Anhui Components. Voor de eigenaar is LFP-chemie interessant vanwege de levensduur en duurzaamheid, al zijn de exacte capaciteit en actieradius nog niet bekendgemaakt. Het gewicht is fors: 2.207 kg voor de versie met één motor en 2.307 kg voor de vierwielaandrijving, dus stevige remmen zijn hier geen luxe maar noodzaak.

De uitrusting omvat 21-inch sportvelgen en remklauwen van Brembo. Het uiterlijk oogt agressiever dankzij de brede carrosserie, expressieve voorverlichting en gespierde achterwielkasten. Volkswagen wil duidelijk dat de ID. Unyx 09 niet wordt gezien als een rustige elektrische sedan voor het wagenpark, maar als een echte technologische GT.

De verlichting krijgt aparte aandacht. Het model krijgt matrix-projectiekoplampen met digitale lichtverwerking en interactieve LED-elementen met lasergravure. Het systeem kan aanwijzingen en lichttapijten op de weg projecteren, wat de bestuurder ’s nachts of bij slecht weer helpt de afmetingen van de auto beter in te schatten.

De ID. Unyx 09 zet de ontwikkeling van het Chinese gamma van Volkswagen Anhui voort, na de ID. Unyx 07 en de ID. Unyx 08, die ontstond uit de samenwerking met Xpeng. Voor het merk is dit een belangrijke koerswijziging: in plaats van voorzichtig op massale crossovers in te zetten, waagt Volkswagen zich aan een elektrische vlaggenschip-fastback met veel vermogen en een lokale batterijketen.

De grote vraag is nu de prijs en de actieradius. Als Volkswagen de ID. Unyx 09 binnen redelijke grenzen weet te houden, krijgt het merk een echte kans om met Chinese EV’s te concurreren op meer dan alleen het logo.

Volkswagen liet eerder weten in Europa te stoppen met diesel en de 2.0 TDI te vervangen door een hybride aandrijflijn.