CUPRA Raval Plus 2026: prijs, actieradius en specificaties

© cupra-media.de

CUPRA heeft een betaalbaarder versie van zijn elektrische hatchback Raval onthuld. De nieuwe uitvoering Plus krijgt een motor van 135 pk, een lithium-ijzerfosfaatbatterij en een actieradius tot 327 km volgens WLTP. Bestellingen zijn al open, levering aan Europese dealers begint medio september 2026, en de officiele prijs bedraagt €29.530.

De Raval Plus wordt aangedreven door een elektromotor aan de voorzijde met een vermogen van 99 kW, oftewel 135 pk. Daarbij hoort een LFP-batterij van 37 kWh. De opgegeven actieradius bedraagt tot 327 km, waardoor de versie vooral geschikt is voor stads- en forensenritten.

De boordlader voor wisselstroom is goed voor 11 kW, het maximale gelijkstroomvermogen bedraagt 88 kW. Volgens CUPRA duurt opladen van 10 naar 80 % bij een geschikt laadstation en normale temperaturen ongeveer 23 minuten.

De grotere versie Endurance heeft een motor van 211 pk en een batterij van 52 kWh. Daarmee is tot 446 km te rijden, en het snelladen bereikt 105 kW. Het belangrijkste compromis van de Plus zit dus niet in de laadsnelheid, maar in de kortere actieradius: het verschil tussen de versies bedraagt volgens WLTP zo’n 119 km.

Hoeveel je daadwerkelijk bespaart ten opzichte van de hogere versies, is nog niet volledig duidelijk. Bij een startprijs van de Plus van €29.530 en de huidige julipromotie in Spanje op de versie met 52 kWh-batterij, die met financiering op €29.938 uitkomt en contant op €30.788, valt het verschil merkbaar kleiner uit dan je zou verwachten van een nieuwe instapversie. Eerder berichtten we al over de Spaanse prijzen van de Endurance en VZ — onder de huidige promoties komen die op sommige punten dicht bij de startprijs van de Plus. CUPRA biedt daarnaast ook zelf korting via het Plan Auto+, waarmee de Plus tot €25.000 zakt.

De Raval Plus krijgt een infotainmentsysteem met 12,9-inch scherm en een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch. Een deel van de uitrusting wordt echter in pakketten aangeboden. Het pakket Edge omvat draadloos opladen van de smartphone, een digitale sleutel en de V2L-functie voor externe stroomvoorziening. Het pakket Drive voegt adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, afstandsparkeren en een 360-gradencamera toe. Voor muziek en sfeer in de cabine is er het pakket Light & Sound met 12 Sennheiser-luidsprekers.

De naaste concurrent blijft de Renault 5 E-Tech. In Spanje kost de 120 pk sterke uitvoering Techno momenteel vanaf €26.050 dankzij een julipromotie. Deze heeft een batterij van 40 kWh, en de WLTP-actieradius van de bijbehorende versies bedraagt 312 km. Renault is bijna €3.500 goedkoper dan de startprijs van CUPRA, waardoor de Raval Plus niet alleen op ontwerp, maar ook op uitrusting, laadprestaties en chassisafstelling moet concurreren.

Daarboven staat de Raval VZ met 226 pk. Die krijgt een adaptief DCC Sport-onderstel, een elektronisch sperdifferentieel, 19-inch wielen en een actieradius van ongeveer 400 km. Dat is geen zuinige stadsversie meer, maar de meest sportieve uitvoering van de familie.

Later wordt het gamma aangevuld met een basis-Raval met een motor van 116 pk en dezelfde LFP-batterij. De richtprijs bedraagt ongeveer €26.000. De familie wordt gebouwd in de fabriek van Martorell, samen met andere compacte elektrische auto’s van de Volkswagen-groep.

De Raval Plus lijkt een goede keuze voor wie genoeg heeft aan 327 km opgegeven actieradius en de 211 pk sterke Endurance niet nodig heeft. Hoeveel je daadwerkelijk bespaart ten opzichte van de hogere versies hangt echter af van de geldende promotie en overheidssubsidie — bij de huidige prijzen valt het verschil merkbaar kleiner uit dan de cataloguswaarden alleen doen vermoeden.